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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Système B
Principe de fonctionnement
A l'aide des informations de la caméra-
radar, le système calcule la distance
qui le sépare du véhicule qui le précède
et des piétons à proximité.
Il avertit le conducteur en cas de risque
de collision frontale. Il peut volontaire-
ment freiner le véhicule pour limiter les
dommages d'une collision.
Remarque : veillez à ce que le pare-
brise ne soit pas obscurci (saleté, boue,
neige, condensation, etc.).
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas,
la vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son vé-
hicule.
2.46
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Détection de piétons
Fonctionnement
Lorsque vous conduisez (à une vitesse
comprise entre 7 et 60 km/h) et qu'il
existe un risque de collision avec un
piéton, l'indicateur 9 s'affiche en rouge
sur le tableau de bord et un signal
sonore retentit.
Lorsque l'impact est imminent, le sys-
tème actionne le freinage.
Il peut appliquer le niveau de freinage
maximum.
Ce système applique le niveau de
freinage maximum au véhicule
Pour des raisons de sécurité, portez
toujours votre ceinture de sécu-
rité lorsque vous circulez à bord de
votre véhicule et assurez-vous qu'il
est chargé de manière à ce qu'au-
cun objet ne puisse être projeté en
avant et venir heurter les occupants.
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