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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Système A (suite)
Pour les véhicules non équipés d'un
système de navigation
– véhicule à l'arrêt, faites un appui long
sur le contacteur 7 OK pour accéder
au menu de réglage ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 8 vers le haut ou vers
le bas jusqu'au menu « Aides à la
conduite ». Appuyez sur le contac-
teur 7 OK ;
– appuyez à plusieurs reprises sur la
commande 8 vers le haut ou vers le
bas jusqu'au menu « Freinage actif
», puis appuyez sur le contacteur 7
OK.
(3/11)
Appuyez de nouveau sur le contac-
teur 7 OK pour activer ou désactiver la
fonction :
=
fonction activée
<
7
fonction désactivée
8
À la désactivation du système, le
témoin
bord. Le système se réactive à chaque
remise sous contact du véhicule.
Conditions de non-activation
du système
Le système ne peut pas s'activer :
– lorsque le levier de vitesses est au
point mort ;
– lorsque le frein de parking est activé ;
– dans un virage ;
– Pour les véhicules à 4 roues mo-
trices, lorsque le contrôle dynamique
de conduite (ESC) avec contrôle de
sous-virage et système antipatinage
est désactivé (reportez vous au pa-
ragraphe « Contrôle dynamique
de conduite (ESC) avec contrôle
de sous virage et système antipati-
nage » ci-dessus). Le témoin
s'allume.
s'allume au tableau de
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, le témoin
d'avertissement
s'allume sur le
tableau de bord, accompagné du mes-
sage « Freinage actif déconnecté ».
Il y a deux possibilités :
– le système est momentanément per-
turbé (par exemple, radar obstrué
par de la saleté, boue, neige, etc.).
Dans ce cas, garez le véhicule et
coupez le moteur. Nettoyez la zone
de détection du radar. Au démarrage
suivant du moteur, le témoin d'alerte
s'éteint et le message disparaît.
– si ce n'est pas le cas, cela pourrait
être dû à une autre cause ; consultez
un Représentant de la marque.
Consultez un représentant de la
marque.
Le système A ne détecte que les vé-
hicules roulant dans le même sens
de circulation. Le système peut no-
tamment ne pas détecter les moto-
cyclistes en raison de la difficulté à
prévoir leur trajectoire.
2.43
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