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RÉSERVOIR RÉACTIF
Conformez-vous à la législation locale
du pays où vous vous trouvez.
Il importe de savoir que le non-respect
des réglementations applicables peut
exposer le propriétaire du véhicule à
des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs
diesel équipés du système SCR (ré-
duction catalytique sélective).
L'utilisation d'un réactif permet de ré-
duire la quantité d'oxydes d'azote dans
les gaz d'échappement.
La consommation de réactif en temps
réel dépend des conditions d'usage du
véhicule, des équipements et du style
de conduite.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement des réactifs
conformes à la norme ISO 22241 et
en respectant le marquage sur le bou-
chon de remplissage du réservoir.
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Remplissage
Capacité utilisable du réservoir :
16 litres (3,52 gallons) environ.
Contact coupé, ouvrez le cache A, puis
dévissez le bouchon 1.
Remarque : Des vapeurs d'hydroxyde
d'ammonium peuvent s'échapper de
l'ouverture du bouchon lorsque la tem-
pérature dans le réservoir est élevée.
Véhicule équipé de la fonction
A
Stop and Start
Pour faire l'appoint de réactif, le
moteur doit être arrêté (et non pas
en veille) : arrêtez le moteur. ➥ 2.4
ou ➥ 2.5
Si le message « XXX KM
(XXX MILES)BLOCAGE
REMPLIR ADBLUE » appa-
raît, faites le plein de réac-
tif et consultez la notice de remplis-
sage.
Risque d'immobilisation du véhi-
cule.
Bouchon de remplissage :
il est spécifique.
Si vous devez le rempla-
cer, assurez-vous qu'il est
identique au bouchon d'origine.
Adressez-vous à un Représen tant
de la marque. Ne pas laver la zone
de remplissage au nettoyeur haute
pression.
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