ABB ACH580-01 Manuel D'installation page 94
Variateurs
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Voir aussi pour ACH580-01:
- Manuel d'exploitation (412 pages) ,
- Manuel d'installation (390 pages) ,
- Guide d'installation et de mise en route (16 pages)
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94 Préparation aux raccordements électriques
Conformément aux réglementations de l'Union européenne et du Royaume-Uni, l'appa-
reillage de sectionnement doit satisfaire les exigences de la norme EN 60204-1 et cor-
respondre à l'un des types suivants :
•
interrupteur-sectionneur de catégorie d'emploi AC-23B (CEI 60947-3) ;
•
sectionneur doté d'un contact auxiliaire qui, dans tous les cas, provoque la coupure
des circuits de charge par les dispositifs de coupure avant l'ouverture des contacts
principaux du sectionneur (EN 60947-3) ;
•
disjoncteur capable d'interrompre les courants comme prescrit par la norme
CEI 60947-2.
Sélection du contacteur principal
Vous pouvez équiper le variateur d'un contacteur principal.
Respectez les règles suivantes pour choisir votre contacteur principal :
•
Vous devez dimensionner le contacteur en fonction des valeurs nominales de tension
et de courant du variateur. Vous devez aussi tenir compte des conditions ambiantes,
notamment de la température ambiante.
•
Installations CEI : choisissez un contacteur de catégorie d'emploi AC-1 (nombre
d'opérations en charge) selon IEC 60947-4
•
Faites attention aux exigences de durée de vie de l'application.
Vérification de la compatibilité du moteur et du variateur
Vous devez utiliser avec le variateur un moteur c.a. asynchrone, un moteur à aimants
permanents ou un moteur à réluctance synchrone ABB (SynRM).
Sélectionnez la taille du moteur et le type de variateur d'après les tableaux des valeurs
nominales, en fonction de la tension c.a. et de la charge moteur. Vous trouverez le tableau
des valeurs nominales dans le manuel d'exploitation correspondant. Vous pouvez aussi
utiliser l'outil logiciel PC DriveSize.
Assurez-vous que le moteur est compatible avec un variateur c.a. Cf.
spécifications (page
moteur et des roulements dans les systèmes d'entraînement, cf.
et des roulements du moteur (page
N.B. :
•
Consultez le constructeur du moteur avant d'exploiter un moteur dont la tension
nominale diffère de la tension c.a. d'entrée du variateur.
•
La tension crête-crête sur les bornes moteur est relative à la tension réseau du va-
riateur, et non à la tension de sortie du variateur.
95). Pour les notions fondamentales de protection de l'isolant
95).
Tableaux des
Protection de l'isolant
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