ABB ACH580-01 Manuel D'installation page 100

100 Préparation aux raccordements électriques
Abréviations
Abrév. Explication
U n Tension nominale réseau (c.a.)
Û LL
Tension phase-phase crête sur les bornes moteur que l'isolation du moteur
doit supporter
P N
Puissance nominale du moteur
d u /d t Filtre d u /d t sur la sortie du variateur
FMC Filtre de mode commun du variateur
N Roulement COA isolé du moteur
n.d. Les moteurs de cette gamme de puissance ne sont pas disponibles en stan-
dard. Consultez le constructeur du moteur.
Disponibilité du filtre d u /d t et du filtre de mode commun par type de variateur
Cf. chapitre Filtres de mode commun, d u /d t et sinus
Exigences supplémentaires pour les moteurs pour atmosphères explosives (EX)
Si vous utilisez un moteur pour atmosphères explosibles (EX), vous devez vous conformer
au tableau des spécifications ci-dessus. Renseignez-vous aussi auprès du constructeur
du moteur pour connaître toute exigence supplémentaire.
Exigences supplémentaires pour les moteurs ABB de types autres que M2_, M3_,
M4_, HX_ et AM_
La sélection se fait comme pour les moteurs de fabrication non-ABB.
Exigences supplémentaires pour le freinage
Lorsque le moteur freine l'entraînement, la tension c.c. du circuit intermédiaire du va-
riateur augmente, avec les mêmes conséquences qu'une augmentation de la tension
moteur pouvant atteindre 20 %. Si, sur le temps de fonctionnement, le moteur se trouve
principalement en freinage, ce phénomène doit être pris en compte lors de la détermi-
nation des caractéristiques de l'isolant moteur.
Exemple : Les caractéristiques de l'isolant d'un moteur pour une application avec tension
réseau de 400 Vc.a. doivent correspondre à celles d'un variateur alimenté en 480 V.
Exigences supplémentaires pour les variateurs en mode régénératif et à faibles
harmoniques
Vous pouvez augmenter la tension c.c. du circuit intermédiaire au-delà de la tension
nominale (standard) au moyen d'un paramètre du programme de commande. Dans ce
cas, le système d'isolant moteur doit pouvoir supporter le niveau de tension c.c. supé-
rieur.