Selon la valeur d'un paramètre du variateur, la fonction surveille soit une valeur de tem-
pérature calculée (basée sur un modèle thermique du moteur), soit une mesure de te-
mpérature fournie par les sondes thermiques du moteur.
Le modèle de protection thermique du moteur est basé sur la mémorisation de l'état
thermique du moteur en fonction de la vitesse. L'utilisateur peut affiner le modèle
thermique en y intégrant des données supplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont CTP ou Pt100.
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation.
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Protection du moteur contre les surcharges sans modèle thermique
ni sondes thermiques
La protection du moteur contre les surcharges protège le moteur des surcharges sans
faire appel à un modèle thermique, ni à des sondes thermiques.
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
normes dont le code NEC (National Electric Code) en vigueur aux États-Unis et la norme
commune UL/CEI 61800-5-1 combinée à UL\CEI 60947-4-1. Ces normes permettent de
protéger le moteur des surcharges sans sondes thermiques externes.
La fonction de protection du variateur permet à l'utilisateur de spécifier la classe de
fonctionnement, de la même manière que les relais de protection contre les surcharges
sont spécifiés dans les normes UL CEI 60947-4-1 et NEMA ICS 2.
La protection du moteur contre les surcharges est basée sur une mémorisation de
l'état thermique du moteur en fonction de la vitesse.
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation du variateur.
Protection du variateur contre les défauts de terre
Le variateur est équipé d'une fonction interne de protection contre les défauts de terre
survenant dans le moteur et le câble moteur. Il ne s'agit ni d'une fonction assurant la
protection des personnes, ni d'une protection anti-incendie. Cf. manuel d'exploitation
pour plus d'informations.
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Dispositifs de protection différentielle
Le variateur est conçu pour être utilisé avec des dispositifs de protection différentielle
de type B.
N.B. : Le variateur comporte en standard des condensateurs raccordés entre l'étage
de puissance et le châssis. Ces condensateurs ainsi que les câbles moteur de grande
longueur augmentent les courants de fuite à la terre et peuvent causer des défauts in-
tempestifs dans les dispositifs de protection différentielle.
Préparation aux raccordements électriques 117