Résistance de freinage
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les informations et les instructions sur le freinage sur résistance(s),
les hacheurs de freinage et les résistances de freinage.
Principe de fonctionnement
Lors d'une décélération rapide, le hacheur de freinage gère l'énergie excédentaire gé-
nérée par le moteur. L'énergie excédentaire augmente la tension c.c. du variateur. Le
hacheur relie la résistance de freinage au bus c.c. dès que la tension franchit la limite
maximale réglée par le programme de commande. L'énergie consommée par les pertes
de la résistance abaisse la tension jusqu'à un niveau où la résistance peut être décon-
nectée.
Freinage sur résistance, tailles R1 à R3
■
Planification du système de freinage
Sélection de la résistance de freinage
Les variateurs en tailles R1 à R3 sont équipés, en standard, d'un hacheur de freinage
interne. La résistance de freinage est sélectionnée conformément au tableau et aux
équations de cette section.
Déterminez l'énergie de freinage maximale requise P
1.
doit être plus petit que la valeur P
variateur utilisé.
2.
Calculez la résistance R avec l'équation 1.
3.
Calculez l'énergie E
FRmaxi
avec l'équation 2.
Rpulse
Résistance de freinage 397
14
pour l'application. P
Rmaxi
du tableau de la page
Rmaxi
398
pour le type de