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DÉPANNAGE
Manœuvrez la batterie
avec précaution car elle
contient de l'acide
sulfurique qui ne doit pas
entrer en contact avec les yeux
ou la peau. Si un tel contact
survient, rincez abondamment à
l'eau. Si besoin, consultez un
médecin.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute étincelle
éloignés des éléments de la
batterie : risque d'explosion.
Lors des interventions à proximité
du moteur, celui-ci peut être
chaud. De plus, le motoventilateur
peut se mettre en route à tout
instant. Le témoin
dans le compartiment moteur
vous le rappelle.
Risque de blessures.
Démarrage avec la batterie d'un
autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utiliser la
batterie d'un autre véhicule, procurez-
vous des câbles électriques appropriés
(section importante) chez un
Représentant de la marque ou, si vous
possédez déjà des câbles de
démarrage, assurez-vous de leur bon
état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique : 12
volts.
La batterie fournissant le courant doit
avoir une capacité (ampère-heure, Ah)
au moins égale à la batterie
déchargée.
Assurez-vous qu'aucun contact
n'existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la
liaison des pôles positifs) et que la
batterie déchargée est bien branchée.
Coupez le contact de votre véhicule.
Mettez le moteur du véhicule
fournissant le courant en route et
adoptez un régime moyen.
présent
Nota : pour la version E-tech full
hybrid, la batterie n'étant pas
directement accessible, il est
nécessaire d'utiliser les bornes
déportées dans le compartiment
moteur.
Batterie dans compartiment
moteur
La batterie n'est pas directement
accessible.
Utilisez le bornier 1 ( + ) et le bornier
2 (˗) dans le compartiment moteur.
Soulevez le cache 3 du bornier 1 (+).
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 3 5 7
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