Publicité
PNEUMATIQUES
Changement de roue
Enclenchez le signal de
détresse.
Garez le véhicule à
l'écart de la circulation
sur un sol horizontal, non glissant
et résistant.
Serrez le frein de parking et
engagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses
automatiques).
Faites descendre tous les
occupants du véhicule et tenez-
les éloignés de la zone de
circulation.
Véhicules équipés du cric et de la
clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 1 .
Positionnez-la de façon à pouvoir
appuyer dessus.
Présentez le cric 2 horizontalement.
La tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort
tôle le plus proche de la roue
concernée et signalé par une flèche 3 .
En cas de stationnement
sur le bas-côté de la
chaussée, vous devez
avertir les autres
usagers de la route de la
présence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de
présignalisation ou autres
dispositifs prescrits par la
législation locale du pays où vous
vous trouvez.
Commencez à visser le cric à la main
pour positionner convenablement le
support de tôle 4 de la tête de cric
dans la rainure légèrement rentrée
sous le véhicule et située entre les
deux encoches 5 et dans l'axe de la
flèche 3
Continuez à visser pour poser sa
semelle correctement (elle doit être
rentrée sous le véhicule et alignée
verticalement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller
la roue du sol.
Démontez les vis et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place sur
le moyeu central et tournez-la pour
faire coïncider les trous de fixation de
la roue et du moyeu.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 3 5 1
6
Publicité
