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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués :
– de l'antiblocage des roues ( ABS ) ;
– du contrôle dynamique de
conduite ( ESC ) avec contrôle du
sous-virage et système
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antipatinage ;
– de l'assistance au freinage
d'urgence ;
– de l'aide au démarrage en côte.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite
critique pour permettre
d'adapter le comportement du
véhicule à la volonté de conduite.
Ces fonctions n'interviennent pas
à la place du conducteur. Elles
ne repoussent pas les limites
du véhicule et ne doivent pas
inciter à rouler plus vite. Elles
ne peuvent donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur lors
des manœuvres (le conducteur
doit toujours être attentif aux
événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite).
2 0 8 - L a c o n d u i t e
Antiblocage des roues ( ABS )
Lors d'un freinage intensif, l'ABS
permet d'éviter le blocage des roues
donc de maîtriser la distance d'arrêt et
de conserver le contrôle du véhicule.
Dans ces conditions, des manœuvres
d'évitement en freinant sont alors
possibles. De plus, ce système permet
d'optimiser les distances d'arrêt
notamment sur sol peu adhérent (sol
mouillé...).
Chaque mise en œuvre du dispositif
se manifeste par un tremblement de la
pédale de frein. L'ABS ne permet en
aucun cas d'améliorer les
performances « physiques » liées à
l'adhérence pneus-sol. Les règles de
prudence doivent donc être
impérativement respectées
(distances entre les véhicules...).
En cas d'urgence, il est
recommandé d'appliquer
sur la pédale une pression
forte et continue. Il n'est pas
nécessaire d'agir par pressions
successives (pompage). L'ABS
modulera l'effort appliqué dans le
système de freinage.
Anomalies de fonctionnement :
–
et
allumés au
tableau de bord accompagnés des
messages « ABS à contrôler »,
« Système freinage à contrôler » et
« ESC à contrôler » : cela indique que
l'ABS, l'ESC et l'aide au freinage
d'urgence sont désactivés. Le
freinage est toujours assuré ;
–
,
,
allumés au tableau de bord
accompagnés du message « Panne
du système de freinage » : cela
indique une défaillance des
dispositifs de freinage.
Dans les deux cas, consultez un
Représentant de la marque.
Votre freinage est
partiellement assuré.
Toutefois, il est
dangereux de freiner
brusquement et ceci vous
impose un arrêt impératif et
immédiat compatible avec les
conditions de circulation. Faites
appel à un Représentant de la
marque.
Contrôle dynamique de
conduite ( ESC ) avec contrôle
et
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