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PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
Régime moteur Diesel
Les moteurs Diesel comportent un
équipement d'injection qui ne permet
aucun dépassement de régime
moteur quelle que soit la vitesse
engagée.
En roulage, pour ne pas endommager
le moteur, ne laissez jamais le régime
moteur au dessus de 4500 tours/
minutes quelques que soit la vitesse
engagée.
Si le message « Antipollution à
contrôler » s'affiche accompagné des
témoins
et
, consultez
rapidement un Représentant de la
marque.
En roulage, suivant la qualité du
carburant utilisé, des fumées blanches
peuvent exceptionnellement
apparaître.
Cela est dû au nettoyage automatique
du filtre à particules et est sans
conséquence sur le comportement du
véhicule.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l'épuisement complet du
carburant, il est nécessaire de
réamorcer le circuit à carburant :
�� 156 avant de redémarrer le moteur.
Étiquette opacité fumée moteur
Vous trouverez l'information 1 sur
l'étiquette A collée dans le
compartiment moteur ou, suivant
véhicule, sur la plaque d'identification
véhicule �� 382.
1. Émission échappement Diesel.
Précautions hivernales
Pour éviter tout incident par temps de
gel :
– veillez à ce que votre batterie soit
toujours bien chargée ;
– veillez à ne jamais laisser le niveau
de gazole trop baisser dans le
réservoir afin d'éviter la condensation
de vapeur d'eau s'accumulant dans le
fond du réservoir.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des
endroits où des
substances ou des matériaux
combustibles tels que l'herbe ou
des feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d'échappement chaud.
Filtre à particules
Le filtre à particules permet le
traitement des gaz d'échappement
pour les moteurs Diesel.
Suivant véhicule, le témoin
affiché au tableau de bord indique un
début de saturation et la nécessité de
votre intervention pour procéder à un
nettoyage du filtre.
Pour cela, à l'apparition du témoin
, continuez à rouler suivant les
conditions de circulation et le respect
des limitations de vitesse jusqu'à
l'extinction du témoin. Si possible, ne
laissez pas le régime moteur
descendre en dessous de 2000 tours/
min.
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