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VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Mode de fonctionnement tout
électrique
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord, vous informe que le système
E-tech full hybrid utilise uniquement le
groupe électrique pour le déplacement
du véhicule.
Lorsque le système E-tech full hybrid
utilise le moteur thermique et/ou le
moteur électrique pour le déplacement
du véhicule, il est possible de basculer
manuellement en mode tout électrique.
Ce mode est accessible si :
– la batterie de traction est
suffisamment chargée ;
– la vitesse du véhicule est inférieure
à 50 km/h environ.
Appuyez sur le contacteur 3 .
Le témoin du contacteur 3 s'allume et
le témoin 2
est affiché au
tableau de bord.
Sinon, le message « EV indisponible »
s'affiche au tableau de bord.
Un nouvel appui sur le contacteur 3
désactive le mode tout électrique.
Le témoin du contacteur 3 s'éteint.
Le témoin 2
ne s'affiche plus au
tableau de bord lorsque le véhicule
passe en mode hybride et que le
moteur thermique démarre.
Nota : lorsque le niveau de la batterie
de traction est faible, le véhicule
bascule automatiquement en mode
hybride et le moteur thermique
démarre : l'extinction du témoin 2
au tableau de bord et du témoin
du contacteur 3 vous le confirment.
Maintien de charge de la batterie
de traction : « E-save »
Disponible depuis votre écran
multimédia de deux manières :
– activation/désactivation depuis le
menu « Réglages véhicule » ;
– widget positionnable en page
d'accueil.
Ce mode permet de maintenir un
niveau de charge de la batterie de
traction suffisant en anticipation d'une
route de type montagne ou une longue
pente d'autoroute.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 2 9
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