Publicité
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Activation de la fonction
Suivant véhicule, la fonction peut être
activée soit :
– par appui sur le contacteur 5 ;
– par appui sur le contacteur 6
�� 294 ;
3
– depuis l'écran multimédia (reportez-
vous à la notice multimédia).
s'affiche au tableau
Le témoin
de bord pour confirmer l'activation.
En conduite, il est possible de quitter
temporairement le mode ECO pour
retrouver les performances du moteur.
Pour cela, enfoncez franchement et à
fond la pédale d'accélérateur.
1 9 8 - L a c o n d u i t e
Le mode ECO se réactive dès que
vous relâchez la pression sur la pédale
d'accélérateur.
Désactivation de la fonction
Suivant véhicule, la fonction peut être
désactivée soit :
– par appui sur le contacteur 5 ;
– par appui sur le contacteur 6 �� 294.
Le témoin
s'éteint au tableau de
bord pour confirmer la désactivation.
Fonction roue libre
Suivant véhicule, pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
automatique, dans les phases de
décélération (en enlevant
complètement le pied de la pédale
d'accélérateur), le passage en roue
libre (point mort automatique) permet
de diminuer le frein moteur et d'aller
plus loin sans accélérer, afin
d'économiser du carburant.
Le témoin roue libre
mode ECO lorsque le paramètre
« Roue libre en mode ECO » est
activé (ON) dans les réglages
utilisateur �� 128.
La couleur du témoin est attenuée
lorsque le véhicule n'est pas en roue
libre.
Ce témoin est en surbrillance lorsque
le véhicule est en roue libre (point mort
automatique).
Économètre
(au tableau de bord)
L'économètre vous permet de
connaître en temps réel la
consommation d'énergie du véhicule.
s'allume en
Zone d'utilisation A bleue
« récupération d'énergie »
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d'accélérateur ou que
vous appuyez sur la pédale de frein,
pendant la décélération, le moteur
électrique génère du courant qui est
utilisé pour freiner le véhicule et
recharger la batterie de traction.
Publicité
