Publicité
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
appui prolongé (forte variation) sur les
contacteurs 5 ou 6 :
– contacteur (SET/-) 5 pour diminuer
la vitesse ;
– contacteur (RES/+) 6 pour
augmenter la vitesse.
Réglage de la distance de suivi
À tout moment, vous pouvez faire
varier la distance de suivi du véhicule
qui vous précède en agissant par
appuis successifs sur le contacteur 3 .
Les barres de suivi horizontales au
tableau de bord indiquent les
différentes distances de suivi
disponibles :
– barre de suivi A : distance longue
(correspondant à un temps de suivi de
2,4 secondes environ) ;
– barre de suivi B : distance
intermédiaire 2 (correspondant à un
temps de suivi de 2 secondes
environ) ;
– barre de suivi C : distance
intermédiaire 1 (correspondant à un
temps de suivi de 1,6 seconde
environ) ;
– barre de suivi D : distance courte
(correspondant à un temps de suivi de
1,2 seconde environ).
La barre de suivi sélectionnée apparaît
en vert au tableau de bord.
Les autres barres restent en gris.
Nota : le réglage de la distance de
suivi doit être adapté en fonction du
trafic, des législations locales et des
conditions climatiques.
Le réglage de la distance
de suivi est mémorisé par
la système entre chaque
activation du régulateur de
vitesse adaptatif et pour le
prochain cycle de démarrage du
véhicule.
Dépassement de la vitesse de
régulation
À tout moment, vous pouvez dépasser
la vitesse de régulation en agissant sur
la pédale d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation 8 s'affiche en
rouge.
Les barres de suivi clignotent si la
distance par rapport au véhicule qui
vous précède est inférieure à la
distance de suivi sélectionnée : la
fonction « Contrôle de distance » n'est
plus assurée.
Ensuite, relâchez la pédale
d'accélérateur : la régulation de
vitesse et de distance reprend
L a c o n d u i t e - 2 5 5
3
Publicité
