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ES
Fallo
El cargador detiene el proceso de car-
ga.
No se alcanza la corriente de carga
completa.
El proceso de carga es lento.
La batería ha dejado de cargarse.
El vehículo no arranca.
La batería LiFePo4 no se carga.
La batería de arranque no se carga.
Códigos de error
Fallo
El indicador LED de salida se ilumina
en rojo. El cargador se apaga automá-
ticamente.
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Posible causa
Se ha generado un cortocircuito.
La batería está averiada.
Los bornes de la batería no están co-
nectados correctamente.
La batería está significativamente sulfa-
tada.
La batería está averiada.
El cargador está conectado a la red
eléctrica. El relé conectado impide
que el vehículo arranque.
La tensión suministrada es demasia-
do baja. El cargador indica que la baja
tensión no es segura.
No hay ninguna fuente de CA disponi-
ble.
Posible causa
El cargador ha detectado un cortocir-
cuito de un dispositivo conectado en
el lado de salida.
La entrada de CA es inestable.
Propuesta de solución
nico de mantenimiento autoriza-
do.
Hay que cambiar el fusible del
cargador. Póngase en contacto
con un técnico de mantenimien-
to autorizado.
Cambie la batería.
Compruebe las conexiones.
Asegúrese de que la sección del
cable es adecuada para 30 A.
Compruebe las tensiones. Para
ello, mida directamente en los
bornes o en los tornillos de los
bornes.
Cambie la batería.
Cambie la batería.
Desconecte el cargador de la
red eléctrica.
Reinicie el proceso de carga
(véase
Carga de la batería de a
rranque con la batería del habi
táculo
en la página 89).
1.
Asegúrese de que la toma de CA
está conectada correctamente.
2.
Asegúrese de que hay tensión.
3.
Cargue la batería de arranque
con la tensión de la batería del
habitáculo pulsando el botón de
ayuda de arranque durante al me-
nos 2 s.
Propuesta de solución
Sustituya el dispositivo cortocir-
cuitado.
Solo baterías LiFePO4: Si el
cargador está conectado a una
fuente de CA, restablezca la co-
nexión de CA.
Vuelva a conectar la conexión D
+.
Vuelva a conectar la entrada de
CA.
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