Publicité
TR
• Bu kılavuzda tanımlananların dışında bir amaçlar için kullanıldığında
Dometic ürünün görünümünde ve ürün özelliklerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
8 Teknik açıklama
Akü şarj cihazı, araçta güç üretmek için kullanılan aküleri şarj edebilir veya akülerin deşarj olmaması için bir tutma ge-
rilimi sağlayabilir. Akü şarj cihazı, aküleri otomatik olarak şarj eder ve şarj işlemi bittikten sonra onları float (muhafaza)
geriliminde tutar. Akü şarj cihazı akülere zarar vermeden, uzun süre bağlanabilir.
Akü şarj cihazı, harici bir AC güç kaynağından veya araç alternatöründen gelen DC güç kaynağından şarj işlemi ger-
çekleştirmek için beslenebilir. Bir AC kaynaktan şarj ederken, akü şarj cihazı 2 aküyü birbirinden bağımsız olarak şarj
edebilir. Bir DC güç kaynağından şarj ederken, şarj gerilimi, yerleşik bir buck-boost regülatörü sayesinde alternatör
gerilimi değişimlerinden bağımsızdır.
Aracın çalıştırılması, çalıştırma döngüsü sırasında dahili buck-boost işleviyle veya marş aküsünü araç içi akü aracılığıyla
sınırlı bir süre için şarj etme olanağıyla desteklenebilir.
Dahili buck-boost işlevi, araç içi akünün sürüş esnasında şarj edilmesini sağlar.
Şarj işlemi şu şekilde kontrol edilebilir:
• Uzaktan kumanda ile
• İzleme ve kontrol cihazı ile
• Araç CI bus ile
• Akıllı akü sensörü (IBS) ile
Akü şarj cihazı 3 farklı modda çalışabilir:
Mod
Yardımcı mod
Ana mod
370
Adı
Akü şarj cihazı bir IBS'ye bağlı değil. Akünün şarj edilmesi, araca ait CI bus, uzaktan kumanda veya izle-
me ve kontrol cihazı tarafından kontrol edilir.
Şarj gerilimi ve akımları, akü şarj cihazını kontrol eden cihaz tarafından ayarlanır.
Akü AC kaynağa ve 2 aküye bağlıysa, akü başına 25 A akım ayarlanabilir. 2 akü bağlandığında, şarj için
akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir. Akü şarj cihazına yalnızca 1 akü
bağlanırsa bağlanan aküye maksimum 25 A akım verilir.
Akü şarj cihazı bir DC kaynağa bağlıysa maksimum akım 30 A olur.
Araç içi akünün şarj edilmesi IBS sinyallerine bağlıdır. Diğer akünün şarj edilmesi, şarj cihazının kendisi
veya aracın CI bus'u, uzaktan kumandası veya izleme ve kontrol cihazı tarafından kontrol edilir.
Akü şarj cihazı bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsü maksimum 10 A şarj akımıyla, araç içi akü ise 25 A
şarj akımıyla beslenir. Her iki akü de şarj edilmişse toplam maksimum şarj akımı 25 A'dır. 2 akü bağlandı-
ğında, şarj için akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir.
Akü şarj cihazı, araca ait CI bus tarafından kontrol ediliyorsa ve bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsüne ve
araç içi aküye sağlanan maksimum şarj akımı 25 A'dır.
Bir akü, diğer aküyü şarj ettiğinde maksimum şarj akımı 30 A'dır.
Publicité
