Publicité
Način rada
Opis
Normalan način rada Punjač akumulatora nije povezan ni s IBS-om, CI sabirnicom vozila, daljinskim upravljačem niti uređajem
za nadzor i upravljanje.
Ako je punjač akumulatora povezan s izvorom izmjenične struje, maksimalna je struja punjenja za pokre-
tački akumulator 10 A, a maksimalna struja punjenja za servisni akumulator 25 A. Ako se pune oba aku-
mulatora, ukupna je maksimalna struja punjenja 25 A. Ako su povezana dva akumulatora, punjač akumu-
latora automatski će kao prioritet odabrati pokretački akumulator.
Kada jedan akumulator puni drugi, maksimalna je struja punjenja 30 A.
Ako se komunikacija između punjača akumulatora i daljinskog upravljača ili uređaja za nadzor i upravljanje prekine,
punjač akumulatora prelazi na punjenje naponom održavanja.
Nakon 8 h punjenja naponom održavanja punjač akumulatora automatski prelazi u nadređeni ili normalni način rada.
Ako se komunikacija s punjačem akumulatora ponovno aktivira, punjač akumulatora prelazi u podređeni način rada
nakon 10 s. Punjač akumulatora upotrebljava zadnju konfiguraciju spremljenu za akumulator.
Ako su akumulatori potpuno napunjeni, 25 A iz punjača akumulatora može se upotrebljavati za napajanje unutraš-
njosti vozila.
Punjač akumulatora opremljen je utičnicom za zaštitu od izmjenične struje. Kada je punjač akumulatora povezan s iz-
vorom izmjenične struje, interni relej punjača izaziva kratki spoj u utičnici za zaštitu od izmjenične struje koja punjač
akumulatora povezuje s pokretačkim krugom vozila kako bi se spriječilo pokretanje vozila.
Punjač akumulatora opremljen je gumbom za pokretanje koji omogućuje punjenje pokretačkog akumulatora pomo-
ću servisnog akumulatora.
Punjač akumulatora ima sljedeće zaštitne sustave:
• zaštitu od prenapona
• zaštitu od pregrijavanja
• zaštitu od preopterećenja
• zaštitu od kratkog spoja
• zaštitu od izlaznog polariteta
HR
349
Publicité
