Publicité
Mod
Adı
Normal mod
Akü şarj cihazı IBS, araca ait CI bus, uzaktan kumanda veya izleme ve kontrol cihazından hiçbirine bağlı
değildir.
Akü şarj cihazı bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsü maksimum 10 A şarj akımıyla, araç içi akü ise 25 A
şarj akımıyla beslenir. Her iki akü de şarj edilmişse toplam maksimum şarj akımı 25 A'dır. 2 akü bağlandı-
ğında, şarj için akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir.
Bir akü, diğer aküyü şarj ettiğinde maksimum şarj akımı 30 A'dır.
Uzaktan kumanda veya izleme ve kontrol cihazı ile akü şarj cihazı arasındaki iletişim kesilirse, akü şarj cihazı float şarja
geçer.
8 h float şarjın ardından, akü şarj cihazı otomatik olarak ana moda veya normal moda geçer. Akü şarj cihazı iletişimi
yeniden etkinleştirilirse, akü şarj cihazı 10 s sonra yardımcı moda geçer. Akü şarj cihazı, akü için kaydedilen son yapı-
landırmayı kullanır.
Aküler tamamen şarj edilmişse, akü şarj cihazının sağladığı 25 A, araç iç mekanına güç sağlamak için kullanılabilir.
Akü şarj cihazı bir AC kilitli soket ile donatılmıştır. Akü şarj cihazı AC kaynağa bağlandığında, akü şarj cihazının dahili
rölesi, aracın çalışmasını önlemek için akü şarj cihazını aracın çalıştırma devresine bağlayan AC kilitli soketini kısa dev-
re eder.
Akü şarj cihazı, araç içi akü kullanılarak marş aküsünün şarj edilmesini sağlayan akü takviye düğmesiyle donatılmıştır.
Akü şarj cihazı aşağıdaki koruyucu sistemlere sahiptir:
• Aşırı gerilim koruması
• Aşırı ısınma koruması
• Aşırı yük koruması
• Kısa devre koruması
• Çıkış polaritesi koruması
TR
371
Publicité
