Publicité
• Modifisering av produktet uten at det er gitt uttrykkelig godkjenning av produsenten
• Bruk til andre formål enn beskrevet i denne veiledningen
Dometic forbeholder seg rettigheten til å endre produktet ytre og produktspesifikasjoner.
8 Teknisk beskrivelse
Batteriladeren kan lade batterier som brukes om bord i kjøretøy til å produsere strøm eller forsyne batteriene med
vedlikeholdsspenning, slik at de ikke lades ut. Batteriladeren lader automatisk opp batterier og vedlikeholder dem
med flytespenning etter at ladingen er ferdig. Batteriladeren kan kobles til batteriene i lengre tid, uten å skade dem.
Batteriladeren kan forsynes for lading av en ekstern strømkilde med vekselstrøm eller likestrøm fra dynamoen i
kjøretøyet. Ved lading fra en vekselstrømkilde kan batteriladeren lade to batterier uavhengig av hverandre. Ved
lading fra en likestrømkilde er ladespenningen uavhengig av spenningsvariasjoner i dynamoen på grunn av en inne-
bygd buck-boost-regulator.
Oppstart av kjøretøyet kan støttes av den innebygde buck-boost-funksjonen under startsyklusen, eller av muligheten
til å lade startbatteriet i en begrenset periode via forbruksbatteriet.
Den innebygde buck-boost-funksjonen gjør det også mulig å lade forbruksbatteriet mens man kjører.
Ladeprosessen kan styres via:
• en fjernkontroll
• en overvåkings- og styreenhet
• kjøretøyets CI-buss
• en intelligent batteriføler (IBS)
Batteriladeren kan drives i tre ulike driftsmodi:
Modus
Beskrivelse
Slavemodus
Batteriladeren er ikke koblet til en IBS. Lading av batteriet styres av CI-bussen til kjøretøyet, en fjernkon-
troll eller en overvåkings- og styreenhet.
Ladespenning og strøm angis av enheten som styrer batteriladeren.
Hvis batteriladeren er koblet til en vekselstrømkilde og to batterier, kan det maksimalt angis en strøm på
25 A per batteri. Batteriladeren prioriterer automatisk å lade startbatteriet når to batterier er koblet til.
Hvis bare ett batteri er koblet til batteriladeren, forsynes det tilkoblede batteriet med en strøm på maksi-
malt 25 A.
Hvis batteriladeren er koblet til en likestrømkilde, er maksimal strøm 30 A.
Mastermodus
Lading av forbruksbatteriet avhenger av IBS-signalene. Lading av det andre batteriet styres av selve lade-
ren eller av CI-bussen til kjøretøyet, en fjernkontroll eller en overvåkings- og styreenhet.
Hvis batteriladeren er koblet til en vekselstrømkilde, forsynes startbatteriet med en ladestrøm på maksi-
malt 10 A, mens forbruksbatteriet forsynes med maksimalt 25 A. Hvis begge batteriene lades, er total
maksimal ladestrøm 25 A. Batteriladeren prioriterer automatisk å lade startbatteriet når to batterier er
koblet til.
Hvis batteriladeren styres av kjøretøyets CI-buss og er koblet til en vekselstrømkilde, startbatteriet og for-
bruksbatteriet, er maksimalt forsynt ladestrøm 25 A.
Når ett batteri lader det andre batteriet, er maksimal ladestrøm 30 A.
NB
213
Publicité
