KUMATSUGEN GM2500 Mode D'emploi page 49

Procedura de pornire
1. Coborâți motorul în poziția de funcționare și verificați următoarele:
• Nivelul combustibilului.
• Nivelul uleiului (dacă există un rezervor separat de ulei de lubrifiere).
• Suportul motorului este fixat.
• Elice liberă.
2. Slăbiți șurubul de aerisire de pe capacul rezervorului de combustibil cu 2 sau 3 ture (dacă există).
3. Conectați ferm furtunul de combustibil atât la rezervorul de combustibil, cât și la motor.
4. Strângeți bulbul de amorsă până când devine ferm.
5. Asigurați-vă că mânerul de accelerație de pe mâner este în poziția START.
6. Prindeți placa de blocare pe întrerupătorul de oprire de urgență și legați-vă cordonul de încheietura mâinii.
7. Scoateți starterul dacă porniți motorul la rece.
8. Porniți motorul trăgând de mânerul de pornire (pornire manuală).
9. Împingeți la loc gâtul.
10. Verificați pompa de combustibil pentru a vă asigura că membrana nu este ruptă.
11. Verificați carburatorul pentru a vă asigura că șurubul de golire nu este deschis.
Dacă motorul pornește, dar se oprește aproape imediat:
1. Verificați dacă a fost introdus din nou starterul.
2. Verificările de la 1 la 11 de mai sus.
Dacă motorul pornește, dar se oprește:
1. Verificați dacă elicea nu este blocată.
2. Inspectați bujiile și curățați-le dacă este necesar.
Dacă motorul tot nu pornește, solicitați consiliere mecanică.
Întreținerea după imersiune
1. Scoateți capacul motorului și clătiți capul de forță cu apă proaspătă.
2. Deconectați cablurile bujiilor și scoateți bujiile.
3. Deconectați conductele de combustibil de la motor. Goliți și curățați toate conductele de combustibil și rezervorul de combustibil.
4. Așezați motorul în poziție orizontală (deschiderile bujiilor în jos) și scoateți toată apa prin rotirea lentă a volanului de aproximativ
20 de ori sau până când nu mai există niciun semn de apă.
5. Golirea carburatorului: puneți motorul în poziție verticală și scoateți carburatorul pentru dezasamblare și golire.
6. Dezasamblați, curățați și spălați demarorul, conectorii electrici și toate echipamentele electrice cu apă proaspătă.
Tratați-le apoi cu un spray electric de dislocare a apei și uscați-le bine înainte de asamblare.
7. Injectați lubrifiant pentru motoare exterioare în găurile bujiilor.
8. În cazul în care motorul prezintă semne că ar fi putut intra nisip (nisip sub capacul motorului sau o ușoară șlefuire sau zgâriere la
rotirea volanului), nu încercați să porniți motorul. Acesta trebuie dezasamblat și curățat.
9. Reasamblați piesele. Porniți motorul și rulați timp de 30 de minute în apă proaspătă.
10. Dacă motorul nu pornește, scoateți din nou bujiile și vedeți dacă există apă pe electrozi; dacă da, suflați apa și reinstalați sau
înlocuiți cu bujii noi.
Repetați procedura de pornire.
Date tehnice
Tip motor
Cilindree
Alezaj x cursă
Putere nominală
Sistem de pornire
Capacitatea rezervorului de combustibil 1 L
Capacitatea uleiului de motor
Diametrul elicei
Viteza de rulare
49
GM2500-6,5 cp
Un singur cilindru, 4 timpi, răcit cu aer
196ccm
70*51mm
6.5cp/3600rpm
Pornire cu recul (pornire manuală)
0,60 L
200 mm
15-18km/oră
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM