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Procédure de démarrage
1. Abaissez le moteur en position de marche et vérifiez les points suivants
• Niveau de carburant.
• Niveau d'huile (si réservoir d'huile de graissage séparé).
• Support moteur sécurisé.
• Hélice claire.
2. Desserrez de 2 ou 3 tours la vis de purge d'air du bouchon du réservoir de carburant (s'il y en a un).
3. Raccordez fermement le tuyau de carburant au réservoir de carburant et au moteur.
4. Pressez le bulbe d'amorce jusqu'à ce qu'il devienne ferme.
5. Assurez-vous que la poignée de l'accélérateur est en position START.
6. Clipsez la plaque de verrouillage sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence et attachez la longe à votre poignet.
7. Retirez le starter si vous démarrez un moteur froid.
8. Démarrez le moteur en tirant la poignée du démarreur (démarrage manuel).
9. Remettez le starter en place.
10. Vérifiez la pompe à carburant pour vous assurer que la membrane n'est pas déchirée.
11. Vérifiez le carburateur pour vous assurer que la vis de vidange n'est pas ouverte.
Si le moteur démarre mais s'arrête presque immédiatement :
1. Vérifiez que le starter a été remis en place.
2. Vérifiez les points 1 à 11 ci-dessus.
Si le moteur démarre mais s'arrête :
1. Vérifiez que l'hélice n'est pas bloquée.
2. Inspecter les bougies d'allumage et les nettoyer si nécessaire.
Si le moteur ne démarre toujours pas, demandez conseil à un mécanicien.
Entretien après immersion
1. Retirez le couvercle du moteur et rincez le bloc-moteur à l'eau douce.
2. Débranchez les fils de bougie et retirez les bougies.
3. Débranchez les conduites de carburant du moteur. Vidangez et nettoyez toutes les conduites de carburant et le réservoir de
carburant.
4. Placez le moteur en position horizontale (orifices des bougies vers le bas) et faites sortir l'eau en tournant lentement le
volant une vingtaine de fois ou jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'eau.
5. Vidange du carburateur : placer le moteur en position verticale et retirer le carburateur pour le démonter et le vidanger.
6. Démontez, nettoyez et rincez le démarreur, les connecteurs électriques et tous les équipements électriques à l'eau douce.
Traitez-les ensuite avec un spray électrique déplaçant l'eau et séchez-les soigneusement avant de les assembler.
7. Injecter du lubrifiant pour moteur hors-bord dans les trous de bougies.
8. Si le moteur présente des signes indiquant que du sable a pu y pénétrer (sable sous le couvercle du moteur ou léger
grincement ou raclage lorsque le volant est tourné), n'essayez pas de démarrer le moteur. Il doit être démonté et nettoyé.
9. Réassemblez les pièces. Démarrez le moteur et faites-le tourner pendant 30 minutes dans de l'eau douce.
10. Si le moteur ne démarre pas, retirez à nouveau les bougies et voyez si de l'eau est présente sur les électrodes, si c'est le
cas, soufflez sur l'eau et réinstallez ou remplacez par des bougies neuves.
Répétez la procédure de démarrage.
Données techniques
Type de moteur
Cylindrée
Alésage x course
Puissance nominale
Système de démarrage
Capacité du réservoir de carburant 1 L
Capacité de l'huile moteur
Diamètre de l'hélice
Vitesse de course
13
Monocylindre, 4 temps, refroidi par air
196cc
70*51mm
6.5c.v/3600tr/min
Démarrage par rappel (démarrage manuel)
0,60 L
200 mm
15-18km/h
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
GM2500-6,5 c.v
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