KUMATSUGEN GM2500 Mode D'emploi page 19

Angolo d'assetto
Modificando l'angolo di trasmissione del motore fuoribordo, è possibile far salire o scendere la prua dell'imbarcazione. Le
prestazioni e la stabilità di un'imbarcazione dipendono in larga misura dalla corretta regolazione del fuoribordo. L'angolo di
assetto corretto dipende dalla manovrabilità dell'imbarcazione
caratteristiche, le dimensioni del fuoribordo, le condizioni di mare e di carico. È quindi necessario prestare attenzione per
garantire che il fuoribordo sia trimmato correttamente in diverse condizioni di mare e di carico. Nei fuoribordo più piccoli,
l'angolo di trim viene regolato manualmente spostando un'asta di regolazione in diversi fori della staffa di montaggio.
I fuoribordo più grandi sono solitamente dotati di un interruttore di trim montato sulla leva del telecomando.
Installare la parte 27 come mostra l'immagine sopra. Prima dell'assemblaggio, allentare la parte 37, fissare le parti 27 e 38 con
l'utensile 41, assemblare la parte 42 in 4 pezzi come mostra l'immagine sopra. Fissare quindi la parte 42 e la parte 37.
Assicurarsi che la parte 37 possa muoversi in modo appropriato dopo che le parti 37 e 42 sono state fissate.
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Allentare le 2 viti 37
nella figura precedente
per regolare l'angolo
del motore fuoribordo.
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Installare il motore fuoribordo ben assemblato sulla
tavola della barca. Fissarlo bene.
Angolo insufficiente Angolo corretto Angolo eccessivo