KUMATSUGEN GM2500 Mode D'emploi page 40

Odpravljanje težav
Motor se ne zažene
Preverite gorivo na zunanji strani rezervoarja za gorivo.
Z večkratnim pritiskom na črpalko za zalivanje preverite pretok goriva v cevi za vračanje goriva.
Odstranite vžigalno svečko.
Če motor še vedno ne zažene, ga odpeljite na najbližji servis.
Uvod
Ta izvenkrmni motor je bil zasnovan in je namenjen kapitanom majhnih čolnov (nosilnost manj kot 4 osebe), ki jih poganjajo
izvenkrmni motorji in ki plujejo v bližnjih vodah.
Upravljanje izvenkrmnega motorja
1. Ročni zagon ročice za odmetavanje
2. Gumb dušilke
3. Palica za nastavitev kota obloge
4. Krmilo za plin in krmilni ročaj
5. Pritrditev vrvi
6. Stikalo za zaustavitev v sili, blokirna plošča in vrvica
7. Vzvod za dvig motorja v plitvi vodi
8. Blokada nagiba za preprečevanje nenamernega zagona motorja
9. Propeler
Pozor!
Pred zagonom motorja napolnite
ustrezno količino olja (0,6 l).
Prenosni rezervoarji za gorivo za izvenkrmne motorje so opremljeni z ročnim naprava za vbrizgavanje goriva. Nekajkrat jo
stisnemo, da se ob prvem zagonu motorja natoči gorivo ali da se v primeru okvare črpalke goriva nadaljuje dovajanje goriva v
motor. Paziti je treba, da se vbrizgalnik goriva ne stisne preveč, saj lahko to povzroči puščanje v sistemu za gorivo ali preveliko
količino goriva v motorju, zaradi česar ga je težko zagnati. Vbrizgalnik goriva je treba stiskati le toliko časa, da postane čvrsta.
Rezervoar je opremljen tudi z zračnim vijakom, ki ga je treba sprostiti, da se rezervoar med delovanjem motorja odzrači. Pri
prevozu rezervoarja se prepričajte, da je zračilni vijak popolnoma zaprt, da preprečite razlitje.
Notranji sistem mazanja
Bencinski motorji se mažejo z oljem, ki kroži iz podpalubja (karterja). Nezadostna količina olja povzroči pregrevanje motorja in
sčasoma zaporo. Prevelika količina olja onesnaži vžigalne svečke, povzroči dimljenje izpušnih plinov in močne ogljikove obloge.
Oboje bo povzročilo okvaro motorja. Dodajte 100 ml olja.
Montaža izvenkrmnega motorja
Način pritrditve izvenkrmnega motorja na plovilo z uporabo ročno zategnjenih vijačnih sponk. Te pritrdijo prečko plovila med
nosilec za pritrditev motorja in plošče z vijačnim navojem. Njihovo tesnost je treba preveriti ob vsaki uporabi motorja.
Uporabiti je treba tudi varnostno vrv ali verigo, da se motor pritrdi na plovilo in prepreči, da bi motor padel s plovila, če se
objemke med delovanjem plovila sprostijo. Pri večjih izvenkrmnih motorjih je pritrdilni nosilec običajno privit skozi ploščo
prečnika. To je varnejši način, vendar je treba redno preverjati, ali ni zrahljan.
40
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
POZOR
Oprema je iz tovarne
dobavljena brez mazalnega
olja.
Pred uporabo opreme jo
napolnite z mazalnim oljem.