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Sostituire il tappo di servizio chiusura foro
introduzione olio (colore rosso), posizionato sul
coperchio posteriore carter, con l'asta livello olio
verificandone la quantità corretta.
L'asta livello olio dovrà essere sempre raggiungibile
anche a gruppo montato.
L'albero della pompa (PTO) non deve essere
rigidamente collegato al gruppo propulsore.
Si consigliano le seguenti tipologie di trasmissione:
-
Giunto elastico.
-
Cardanica (attenersi agli angoli di lavoro Max
consigliati dai costruttori).
-
Cinghie trapezoidali; consentito solo per le
versioni senza gruppo riduttore.
-
Idraulica tramite flangia; per una corretta
applicazione consultare l'Ufficio Tecnico o
Servizio Assistenza Clienti.
9.2
Senso di rotazione
Il senso di rotazione della pompa è indicato da una freccia
posizionata sul carter.
Posizionandosi di fronte alla testata pompa il senso di
rotazione della presa di moto dovrà risultare:
-
come da Fig. 5 per le versioni con gruppo riduttore;
-
come da Fig. 5/a per le versioni senza gruppo riduttore.
LATO SX
orario
LATO SX
orario
9.3
Cambio di versione
Viene definita pompa versione destra quando:
Osservando la pompa di fronte lato testata, l'albero pompa
deve avere il codolo PTO sul lato DX.
Viene definita pompa versione sinistra quando:
Osservando la pompa di fronte lato testata, l'albero pompa
deve avere il codolo PTO sul lato Sx.
N.B. Le versioni riportate in Fig. 5 e Fig. 5/a sono Dx.
La versione può essere modificata soltanto da
personale specializzato ed autorizzato seguendo
scrupolosamente quanto segue:
È inoltre possibile posizionare il riduttore in 4 posizioni diverse
come da Fig. 6.
LATO DX
9.4
antiorario
Allo scopo di isolare l'impianto dalle vibrazioni prodotte dalla
Fig. 5
pompa è consigliabile realizzare il primo tratto di condotta
adiacente alla pompa (sia in aspirazione che in mandata) con
tubazioni flessibili. La consistenza del tratto di aspirazione
dovrà essere tale da impedire deformazioni causate dalla
depressione prodotta dalla pompa.
9.5
Le pompe KS richiedono un battente positivo (NPSHr) minimo,
misurato sulla flangia di aspirazione in testata, indicato nella
seguente tabella (ottenibile tramite pompa booster):
LATO DX
NPSH
antiorario
La pompa di alimentazione booster deve avere le seguenti
caratteristiche:
Portata almeno doppia della portata di targa della pompa a
Fig. 5/a
pistoni con pressione minima sufficiente per NPSHr richiesto e
max di 6 bar.
Queste condizioni di alimentazione dovranno essere rispettate
a qualunque regime di lavoro.
L'azionamento della booster dovrà essere indipendente da
quella a pistoni.
8
1. Separare la parte idraulica dalla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 par. 2.2.1 del
Manuale di riparazione.
2. Ruotare la parte meccanica di 180° e
riposizionare il coperchio posteriore carter in
modo tale che l'asta livello olio sia rivolta verso
l'alto; riposizionare la staffa di sollevamento
e i relativi tappi di chiusura fori nella parte
superiore del carter, infine riposizionare
correttamente la targhetta di identificazione
nell'apposita sede ricavata sul carter.
Assicurarsi che i fori di drenaggio inferiori
sul carter in corrispondenza dei pistoni
siano aperti e non chiusi dai tappi in plastica
previsti per la precedente versione.
3. Unire la parte idraulica alla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 par. 2.2.2 del
Manuale di riparazione.
La posizione del riduttore può essere modificata
soltanto da personale specializzato ed
autorizzato seguendo scrupolosamente quanto
indicato nel Manuale di riparazione.
Collegamenti idraulici
Alimentazione pompa
KS 28
KS 32
(m)
2,0
2,5
r
L'avviamento della booster dovrà sempre
precedere quello della pompa a pistoni.
È consigliabile installare un pressostato
sulla linea di alimentazione a valle dei filtri a
protezione della pompa.
Fig. 6
KS 36
KS 40
3,0
4,0
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