Pratissoli KSR Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 289

‫الصيانة الوقائية‬
‫كل 0001 ساعة‬
‫تغيير الزيت‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
‫صمامات‬
‫مواقع الصمام‬
‫نابض انضغاط الصمام‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
.H.P ‫حواجز تثبيت‬
.L.P ‫حواجز تثبيت‬
‫عدم االستخدام لفترة طويلة‬
‫عند تشغيل المضخة ألول مرة بعد فترة تخزين طويلة من تاريخ‬
‫إرسالها، تأكد قبل تشغيلها من مستوى الزيت وقم بفحص الصمامات‬
‫متبعا الطرق المشار إليها في الفصل 01، بعد ذلك قم بمراعاة‬
.‫إجراءات بدء التشغيل المذكورة‬
‫طريقة ملء المضخة بمستحلب مضاد للتآكل أو‬
‫طريقة ملء المضخة بمستحلب مضاد للتآكل أو بمحلول مضاد للتجمد باستخدام‬
‫مضخة خارجية ذات غشاء وفقا للتخطيط التنسيقي المشروح في الفقرة 7.9 في‬
‫استخدم بد ال ً من حوض الخدمة أحد الحاويات المناسبة بها سائل ليتم‬
.‫اغلق تصريف المرشح، إذا كان مفتوحا‬
‫تأكد من أن األنابيب المستخدمة نظيفة من الداخل كما قم بتشحيم‬
.‫قم بتوصيل أنبوب التفريغ ذا الضغط العالي بالمضخة‬
.‫قم بتوصيل أنبوب الشفط بالمضخة ذات الغشاء‬
‫قم بتوصيل أنبوب الشفط بين المضخة التي جرى اختبارها والمضخة‬
.‫امأل وعاء الخدمة بالمحلول \ بالمستحلب‬
‫ادخل الطرفي الحرين ألنبوب الشفط وأنبوب تصريف الضغط العالي‬
.‫قم بضخ المستحلب حتى يخرج من أنبوب التفريغ ذا الضغط العالي‬
.‫استمر في عملية الضخ لمدة دقيقة أخرى على األقل‬
‫اوقف المضخة عن العمل ثم انزع األنابيب التي قمت بتوصيلها في‬
‫نظف الوصالت الموجودة على المضخة التي جرى اختبارها ثم قم‬
‫يمكن تحسين مواصفات المستحلب المستخدم عند الضرورة عن طريق إضافة‬
‫احتياطات وتدابير للحماية ضد التجمد‬
‫في مناطق وفترات السنة المعرضة لخطر الصقيع، اتبع اإلرشادات‬
.)12.2 ‫الواردة في الفصل 21 (انظر الفقرة‬
‫في حالة وجود ثلوج ال تقم بتشغيل المضخة مهما كانت األسباب حتى‬
‫يتم فك تجمد الدائرة التشغيلية بشكل كامل، وذلك لتجنب تعريض‬
.‫المضخة ألضرار وتلفيات خطيرة‬
‫كل 005 ساعة‬
‫التحقق من مستوى الزيت‬
‫تخزين المضخة‬ 12
12.1
12.2
‫بمحلول مضاد للتجمد‬
:a/7 ‫الشكل 7 و الشكل‬
.‫ض خ ّ ه‬
.‫الوصالت‬
.‫ذات الغشاء‬
.‫داخل الوعاء‬
.‫ش غ ّ ِ ل المضخة ذات الغشاء‬
.‫السابق‬
.‫بتشحيم وغلق هذه الوصالت‬
.‫ عليه على سبيل المثال‬Shell Donax
13
9.5 - 9.4 ‫أن خط الشفط قد تم توصيله وأن به ضغط (انظر الفقرة‬
.‫- 6.9) المضخة ال يجب مطلقا أن تدور وهي جافة‬
.‫1. أن خط الشفط يضمن مع مرور الوقت الحصول على تماسك محكم‬
‫2. أن جميع صمامات االعتراض الواقعة بين مصدر التغذية والمضخة‬
‫مفتوحة تماما. أن خط التدفق ذا تفريغ حر، أو يسمح للهواء الموجود في‬
‫رأس المضخة بالخروج بسرعة مما يسمح بالتالي من الحصول على‬
‫3. أن جميع الوصالت وأكواع التوصيل الخاصة بالشفط أو بالتدفق مثبتة‬
‫4. أن نسب التسامح الخاصة بعمليات التوصيل على محور المضخة\النقل‬
.)‫(اختالل أشباه الوصالت وميل عمود الكردان وسحب السيور ...الخ‬
‫ال تزال في إطار الحدود المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة‬
‫5. أن يكون الزيت في غطاء الحماية الخاص بالمضخة على مستواه مع‬
)15 ‫, الشكل‬ ‫فحص مستواه بقضيب القياس المخصص (الوضع‬
, ‫وفحصه بشك ل ٍ استثنائي بواسطة مصباح المستوى (الوضع‬
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• ‫في حالة التخزين لفترات طويلة وفي حالة عدم تشغيل المضخة‬
‫لفترات طويلة، قم بفحص مدى التشغيل الصحيح لصمامات الشفط‬
‫1. تأكد عند أول تشغيل لآللة من أن إتجاه الدوران وإتجاه ضغط التغذية‬
.‫2. قم بتركيب وتثبيت المضخة دون تحميلها أي حمل إضافي‬
.‫3. تأكد من أن ضغط التغذية في مستواه الصحيح‬
‫4. تأكد من أنه في مرحلة التشغيل ال يتخطى عدد لفات الدوران الحد‬
‫5. اترك المضخة تعمل لمدة ال تقل عن 3 دقائق قبل أن تبدأ عمل الضغط‬
‫6. قبل أن تطفئ المضخة قم بتصفير الضغط وذلك باستخدام صمام الضبط‬
‫أو أدوات التفريغ في حالة وجودها مع تقليل عدد اللفات إلى الحد األدنى‬
.)‫له ( أشياء يتم القيام بها مع محركات ماصة للحرارة‬
‫للحصول على موثوقية تشغيل عالية وكفاءة عمل جيدة للمضخة، يصبح من‬
. ‫الضروري احترام عمليات الصيانة الدورية الموضحة في الجدول‬
13
‫بدء التشغيل واالستخدام‬
‫فحوصات أولية‬ 10.1
:‫يرجي قبل بدء التشغيل التأكد من اآلتي‬
.‫امتالء سريع‬
.‫ومركبة ومغلقة بالشكل الصحيح‬
.‫لمكونات شبكة لنقل الحركة‬
.)15 ‫الشكل‬
15 ‫الشكل‬
.‫والتدفق‬
‫بدء التشغيل‬ 10.2
.‫يعمالن في اإلتجاه الصحيح‬
.‫المسجل على لوحة بيانات اآللة‬
.‫فيها‬
‫الصيانة الوقائية‬
10
11