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SYSTÈME DE
DIAGNOSTIC
Si une anomalie se présente dans tout signal
de capteur envoyé au bloc de commande, le
système de diagnostic signale cette anomalie.
MODÈLE À BARRE DE DIRECTION
Si ce système est activé, le témoin d'alarme cli-
gnote.
De plus, un dispositif de sécurité permet l'utili-
sation à une vitesse limitée quand une anoma-
lie se produit.
NOTE:
• Le témoin d'alarme s'allume brièvement pen-
dant les deux premières secondes à chaque
opération du démarreur.
• Le dispositif en panne peut être identifié par
le mode de clignotement du témoin d'alarme.
Le code de diagnostic est conçu pour appa-
raître quand le moteur est en marche.
MODÈLE À COMMANDE À DISTANCE
Si ce système est activé, le témoin d'avertisse-
ment rouge clignote et le vibreur retentit.
De plus, un dispositif de sécurité permet l'utili-
sation à une vitesse limitée quand une anoma-
lie se produit.
NOTE:
• Le témoin d'avertissement s'allume briève-
ment quand la clé de contact est mise en
position "ON".
• Le dispositif en panne peut être identifié par
le mode de clignotement du témoin rouge
d'avertissement et par l'entrée en fonction du
vibreur.
Le code de diagnostic est conçu pour appa-
raître à la mise du contact.
• Le signal sonore activé par la mise en ser-
vice du système de diagnostic s'interrompt
au bout d'approximativement trente secon-
des.
AVIS
Si le système de diagnostic est activé
pendant que le moteur hors-bord est en
fonction, l'un des capteurs du système
de contrôle est défectueux.
Faire réparer le système de contrôle par
un concessionnaire marine Suzuki agréé.
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