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DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier que
le trou de contrôle de l'eau de
refroidissement n'est pas bouché. Si
l'eau ne sort toujours pas, faire vérifier
le moteur hors-bord par un
concessionnaire autorisé de moteurs
hors-bord TOHATSU. Ne pas faire
fonctionner le moteur tant que le
problème n'est pas résolu.
6. Vérifier que le voyant de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, arrêter le moteur et
procéder aux contrôles suivants :
1) Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 41).
2) Si le niveau d'huile est normal et que
le témoin indicateur de pression
d'huile ne s'allume pas, consulter un
concessionnaire agréé de moteurs
hors-bord TOHATSU.
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PRESSION D'HUILE
TEMOIN
NORMAL : SI
ANOMALIE : ARRET
7. Procéder comme suit pour faire
chauffer le moteur :
Au-dessus de 5 °C, faire chauffer le
moteur pendant au moins trois
minutes.
Au-dessous de 5°C, faire tourner le
moteur pendant au moins cinq minutes
-1
à environ 2 000 min
(tr/mn).
Un moteur qui n'a pas correctement
préchauffé produira de mauvaises
performances.
REMARQUE
• Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsque le régime augmente,
l'avertisseur sonore et le témoin de
température peuvent s'activer.
Le régime moteur diminue alors
automatiquement.
• Le système de refroidissement peut
geler dans des régions ou la
température descend à 0°C ou au-
dessous. Une navigation à grande
vitesse sans échauffer le moteur peut
endommager le moteur.
REMARQUE :
Avant de quitter le quai, vérifier que le
coupe-circuit de sécurité fonctionne
normalement.
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