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Sélection de l'hélice
Choisir une hélice appropriée de façon
que le régime moteur à plein régime soit
-1
de BFT115A : 4 500 min
-1
6 000 min
(tr/mn). BFT150A :
-1
5 000 min
(tr/mn) à 6 000 min
lorsque le bateau est chargé.
Le régime moteur varie en fonction de la
taille de l'hélice et de l'état du bateau.
L'utilisation du moteur hors-bord hors
des limites de vitesse à plein gaz affectera
le moteur de façon préjudiciable et
entraînera des problèmes sérieux.
L'utilisation de la bonne hélice assure une
accélération puissante, une vitesse
maximum et l'excellence en termes
d'économie et de confort de croisière,
ainsi qu'une durée de vie plus longue du
moteur.
Consulter le concessionnaire hors-bord
TOHATSU agréé pour la bonne sélection
d'hélice.
Raccordement de la canalisation de
carburant
Brancher le tuyau de carburant au
(tr/mn) à
réservoir et au moteur hors-bord. Suivre
les instructions du fabricant du bateau.
-1
(tr/mn)
ATTENTION
L'essence est très inflammable; les
vapeurs d'essence peuvent exploser,
entraînant des blessures graves, voire
la mort.
• Faire attention de ne pas renverser
de carburant. Des vapeurs d'essence
ou de l'essence renversée peuvent
s'enflammer. Si du carburant a été
renversé, s'assurer que la zone est
sèche avant de remiser ou
transporter le moteur.
• Ne pas fumer ni autoriser de
flammes ou d'étincelles dans la zone
de ravitaillement ou de stockage de
carburant.
INSTALLATION
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