Table des Matières
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Amorçage de carburant
Amorçage de
carburant
FLÈCHE
ORIFICE DE SORTIE
(côté moteur hors-bord)
EXTRÉMITÉ
D'ENTRÉE
(côté réservoir)
Tenir la poire d'amorçage avec la sortie
plus haute que l'entrée (flèche de la poire
d'amorçage tournée vers le haut) et la
presser jusqu'à ce qu'elle soit ferme, ce
qui indique que le carburant parvient au
moteur. Vérifier l'absence de fuite.
ATTENTION
Faire attention de ne pas renverser
d'essence. L'essence renversée ou les
vapeurs d'essence peuvent
s'enflammer. Si du carburant s'est
répandu, nettoyer parfaitement
l'endroit avant de démarrer le moteur.
REMARQUE
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou pendant
le relevage du moteur hors-bord. Le
séparateur de vapeurs pourrait
déborder.
POIRE
D'AMORÇAGE
7. DÉMARRAGE DU MOTEUR
Type R1
Démarrage du moteur
(Type R1)
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone toxique. Ne pas
démarrer le moteur dans une pièce mal
aérée (p. ex. hangar à bateaux).
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais faire
tourner le moteur avec l'hélice hors de
l'eau.
COUPE-CIRCUIT DE SÉCURITÉ
CLIP DU BOUTON
D'ARRÊT
D'URGENCE
ARRÊT
CORDON DE
COUPE CIRCUIT
DE SECURITÉ
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