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COMMANDES ET FONCTIONS
Levier de ralenti accéléré (type R1)/
bouton de ralenti accéléré (types R2,
R3)
Le levier de ralenti accéléré/bouton de
ralenti accéléré n'est nécessaire que pour
le démarrage du modèle de moteur hors-
bord à carburateur. Le modèles
BFT115A/ 150A utilisent une injection
programmée qui rend inutile l'utilisation
de ce levier pour le démarrage.
Lorsque le moteur démarre et que la
température extérieure est inférieure à 5
°C, on peut utiliser le levier de ralenti
accéléré/bouton de ralenti accéléré pour
accélérer son réchauffage.
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<Levier de ralenti accéléré>
(Type R1)
LEVIER DE
TELECOMMANDE
NEUTRE
RALENTI
ACCÉLÉRÉ
MAXIMALE
POSITION LA
PLUS BASSE
LEVIER DE RALENTI ACCÉLÉRÉ
Le levier de ralenti accéléré ne peut être
déplacé que si le levier de commande à
distance est en position POINT MORT. À
l'inverse, le levier de commande à
distance ne peut être déplacé que si le
levier de ralenti accéléré se trouve sur la
position la plus basse.
Abaisser le levier de ralenti accéléré dans
la position la plus basse pour diminuer le
ralenti accéléré.
<Bouton de ralenti accéléré>
(Type R2)
NEUTRE
AVANCE
hisser
DE
TELECOMM
ANDE
Appuyer
BOUTON DE RALENTI
ACCÉLÉRÉ
Tout en enfonçant le bouton de ralenti
accéléré, tourner le levier de commande à
distance vers l'avant. Maintenir le levier
en avant. Lorsque le levier dépasse le
point d'inversion, les gaz s'ouvrent et le
régime moteur augmente.
Noter que le mécanisme de sélection ne
fonctionne pas lorsqu'on enfonce, puis
relâche le bouton de ralenti accéléré après
avoir déplacé le levier de commande à
distance.
Le levier de commande ne bouge pas tant
qu'on n'a pas tiré sur le levier de
déblocage de point mort.
Levier de ralenti accéléré/bouton de ralenti accéléré
ARRIÈRE
LEVIER DE
LIBERATION
DE POINT
MORT
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