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2.3.9
Raccordement du réservoir de
carburant extérieur
Le « Raccordement du réservoir de carburant
extérieur » permet de contourner le réservoir de
carburant intérieur et de raccorder un réservoir de
carburant extérieur à l'unité.
Connexion du réservoir de carburant extérieur
Connecter la conduite d'alimentation en carburant (4)
ainsi que la conduite de retour de carburant (3) aux
couplages d'alimentation en carburant externes.
Les raccordements aux conduites de carburant
doivent être étanches à l'air de manière à empêcher
l'intrusion d'air dans le système de carburant.
Circuit de carburant externe
E.......... Moteur
EFT ..... Réservoir de carburant externe
FCF ..... Bouchon de remplissage (réservoir de
carburant)
FT........ Réservoir de carburant
SS ....... Sélecteur
HP : Placer le sélecteur en position hori-
zontale pour sélectionner le réservoir
de carburant interne
VP : Placer le sélecteur en position verti-
cale pour sélectionner le réservoir de
carburant externe
SS
FT FT
E
HP
FCF
EFT
EFT
FT FT
E
VP
EFT
EFT
3
EFT
4
Toujours connecter la conduite de re-
tour au récipient de carburant externe.
Cela permettra à l'air de s'échapper du
réservoir interne et empêchera le dé-
bordement en cas de remplissage exces-
sif.
- 21 -
2.3.10
Bouchons de vidange et bouchons
de remplissage
Les bouchons de vidange et de remplissage pour
E
l'huile moteur (DFO/FCO) sont situés sur le moteur.
La pompe manuelle de vidange d'huile peut être
utilisée pour effectuer la vidange de l'huile. Utiliser le
E
(FCOM) pour remplir le réservoir d'huile.
La purge pour le liquide de refroidissement (DFW)
est située sur le tuyau du système de refroidissement.
Le
bouchon
de
refroidissement (FCW) est accessible au travers
d'une ouverture en toiture.
Le bouchon de remplissage du carburant (FCF) et les
bouchons de vidange du carburant (DFIT et DFOT)
se trouvent sur le panneau avant.
2.3.11
Sabot anti-débordement
Un sabot anti-débordement évite tout débordement
accidentel de liquide du moteur et contribue ainsi à
protéger l'environnement.
Le liquide qui fuit peut être retiré à l'aide de tuyaux
de purge, fixés aux raccords de purge. Bien serrer les
raccords et contrôler l'absence de fuites. Lors du
retrait du liquide qui fuit,
locales applicables.
2.3.12
Plaque signalétique et numéro de
série
Le groupe électrogène est équipé d'une plaque
signalétique indiquant le code du produit, le numéro
de l'unité et la puissance de sortie (voir Plaque
signalétique, page 98).
Le numéro de série se trouve sur l'avant du cadre, à
droite.
remplissage
du
liquide
de
respecter toutes les lois
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