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2.3
Caractéristiques mécaniques
2.3.1
Compartiments
Le QAC 1350/1500 TwinPower se divise en trois
compartiments : le compartiment moteur et deux
compartiments symétriques pour les refroidisseurs,
un par moteur et côté.
2.3.1.1
Compartiment moteur
Le moteur, l'alternateur, le dispositif d'échappement
et les armoires se trouvent dans le compartiment
moteur. Ce compartiment est ventilé par deux petits
ventilateurs, entraînés par deux moteurs électriques à
vitesse constante, indépendamment de la charge et
des conditions ambiantes. L'air de refroidissement
entre par les côtés de l'unité et ressort par les
compartiments de refroidissement.
Le moteur, l'alternateur et les réservoirs de carburant
sont montés sur un châssis de base qui peut se glisser
vers l'intérieur ou l'extérieur du conteneur pour un
entretien plus important.
2.3.1.2
Compartiment du refroidisseur
Les refroidisseurs se trouvent dans le compartiment
de refroidissement. Un grand ventilateur fait passer
l'air par les refroidisseurs. La décharge se produit
vers le haut. Le ventilateur est entraîné par un moteur
électrique à vitesse variable, en fonction de la charge
et des conditions ambiantes.
2.3.2
Moteur et alternateur
L'alternateur est entraîné par un moteur diesel à
refroidissement liquide. La puissance du moteur est
transmise par accouplement à disque direct.
Le groupe électrogène contient un alternateur à palier
unique avec régulateur de tension dédié.
L'alternateur synchrone sans balai contient des
enroulements statoriques et rotoriques de classe H
dans un logement IP23.
2.3.3
Dispositifs de sécurité
Le moteur est équipé d'interrupteurs basse pression
d'huile ou haute température de liquide de refroidis-
sement.
2.3.4
Protection contre les pièces
brûlantes
La protection contre les pièces brûlantes cache les
pièces brûlantes du groupe électrogène (système
d'échappement et turbo) afin de réduire le risque de
brûlures.
2.3.5
Carrosserie
L'alternateur,
le
moteur,
refroidissement, etc., sont inclus dans une carrosserie
insonorisée qui peut être ouverte au moyen de portes
latérales (et de panneaux de service).
Le groupe électrogène peut être soulevé à l'aide des
orifices situés sur les côtés du conteneur. Pour
pouvoir soulever le QAC 1350/1500 TwinPower au
moyen d'un chariot élévateur à fourche, des orifices
rectangulaires sont prévus dans le châssis.
- 20 -
2.3.6
Le panneau de commande regroupant le contrôleur
Qc4004™, l'écran Qd1001, les interrupteurs de
contrôle, etc., se trouve dans l'armoire à l'arrière.
2.3.7
La pompe de vidange d'huile manuelle facilite les
remplacements de l'huile.
2.3.8
Chaque coupe moteur-alternateur a son circuit de
carburant indépendant. Les deux éléments sont reliés
par une dérivation verrouillable. Le circuit de
carburant comporte un réservoir de carburant interne,
un filtre à carburant et une pompe à carburant. Il est
possible de raccorder le système de carburant à un
réservoir de carburant externe au moyen de raccords
installés dans le panneau latéral du conteneur.
le
système
de
Panneau de commande
Pompe de vidange d'huile
manuelle
Système de carburant
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