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SIGNALISATIONS AVEC LE FEU CLIGNOTANT
Durant la manœuvre, le feu clignotant FLASH émet un clignotement toutes les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont plus
brefs ; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d'une seconde.
SIGNALISATIONS SUR LE CLIGNOTANT FLASH
Clignotements rapides
Cause
2 clignotements
Intervention d'une
pause de 1 seconde
photocellule
2 clignotements
3 clignotements
Intervention du limiteur de
pause de 1 seconde
la « Force moteur »
3 clignotements
4 clignotements
Intervention de l'entrée
pause de 1 seconde
STOP
4 clignotements
5 clignotements
Erreur de mémorisation
pause de 1 seconde
des paramètres internes
5 clignotements
6 clignotements
La limite maximum du
pause de 1 seconde
nombre de manœuvres
6 clignotements
par heure a été dépassée
7 clignotements
Erreur dans les circuits
pause de 1 seconde
électriques internes
7 clignotements
8 clignotements
pause de 1 seconde
Commande déjà présente
8 clignotements
9 clignotements
pause de 1 seconde
Automatisme bloqué
9 clignotements
9 4
INDICATIONS SUR LA CENTRALE
La centrale présente une série de LED, chacune pouvant fournir des si-
gnalisations particulières, tant sur le fonctionnement normal qu'en cas
d'anomalie.
Pour en savoir plus, se référer à « Tableau 27 » et « Tableau 28 »
A Led Bluebus
B Led Photo, Sbs, Stop
C Led de programmation « L1
D Led Radio « R »
59
B
40 – FRANÇAIS
ACTION
Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules nient l'autorisation à la manœuvre et
pourraient donc être occultées par un obstacle. Contrôler. Durant le mouvement il est normal qu'un
obstacle soit présent.
Pendant le mouvement, l'automatisme a rencontré une friction plus forte ; en vérifier la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, l'entrée STOP est intervenue. En vérifier la
cause.
Attendre au moins 30 secondes et réessayer de donner une commande ; si l'état persiste, il
pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte électronique.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne sous la limite maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques secondes puis tenter d'exécuter de
nouveau une commande. Si la situation persiste, il peut y avoir une panne grave sur la carte ou sur
le câblage du moteur. Vérifier et procéder aux remplacements nécessaires.
Une autre commande est déjà présente. Éliminer la commande présente pour pouvoir en envoyer
d'autres.
L'automatisme a été verrouillé par une commande « verrouiller automatisme »
L8 »
C
D
+
-
A
9 5
SIGNALISATIONS LUMINEUSES
9 5 1 VOYANT D'ÉTAT
Le voyant d'état du moteur (A) (« Figure 60 ») se compose de 2 couleurs
(rouge et vert) et sert à signaler d'éventuelles anomalies. Le « Tableau
25 » indique les états d'allumage possibles.
60
A
Tableau 24
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