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section en contact avec le pneu. Il comprend des formes
géométriques différentes, qui assurent : un montage
de pneu facile (insertion du talon dans l'épaulement
de la jante); une conduite sans danger, en termes de
talon calé dans son siège.
La coupe de la jante illustre ses différentes parties : a)
largeur de la jante
- b) hauteur de l'épaulement - collage de pneu à la
chambre incorporée (ÉPAULEMENT)
- d) ouverture pour la valve - e) ouverture pour la venti-
lation - f) décalage - g) diamètre de l'ouverture centrale
- h) trou de ixation de centre à centre i) diamètre de
bord de jante - gorge
III - Chambre à air (pneu à chambre à air). La chambre à
air est une structure en caoutchouc en forme d'anneau
avec la valve, qui retient l'air sous pression.
Valve. La valve est un dispositif mécanique pour
gonler / dégonler le pneu et contenir la pression d'air
dans la chambre à air (ou pneu dans le cas de pneus
à chambre à incorporée). Il est composé de trois
parties: le capuchon (a) (pour protéger le mécanisme
interne de la poussière et pour garantir l'étanchéité
à l'air), l'obus de valve (b) et le corps (c) (la partie
externe).
Gonleur pour pneus à chambre incorporée.
Système de gonlage qui facilite le gonlage de pneu
à chambre incorporée
Collage. Une opération qui a lieu pendant le gonlage
et assure un centrage parfait entre le talon et le
rebord de la jante.
Outil pour rentrer le talon. Un outil destiné à être
utilisé lors du montage du talon supérieur. Il est fait
de sorte qu'il saisisse l'épaulement de la jante et
maintient le talon supérieur du pneu à l'intérieur de
la jante. Il est généralement utilisé pour le montage
de pneus à proil bas.
Dispositif de réglage de débit d'air. Raccord
permettant de réguler le débit d'air.
Détalonnage. Opération qui permet de détacher le
talon du pneu du rebord de la jante.
A9222 HP TI - A9222 TI - A9824 HP LL - A9824 HP Manuel d'utilisation
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