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Pour accroître l'eficacité des jets de gonlage, lubriier toujours généreusement
les talons et soulever le talon inférieur tout en activant des jets de gonlage.
Pour améliorer le fonctionnement du système de gonlage de pneu à chambre incorporée,
la pression de la conduite d'air comprimé doit être comprise entre 8 / 10 bars.
Appuyer sur la pédale pour gonler le pneu et rendre étanche les talons.
Arrêter fréquemment pour vériier la pression du collage du talon au manomètre.
DANGER D'EXPLOSION. Ne pas dépasser la pression maximale indiquée par le fabricant
de pneus sur le lanc pendant le collage des talons.
Si les pneus montés exigent plus de pression que ce que le fabricant du pneu recommande
pour ixer / asseoir le talon, la roue doit être retiré du démonte-pneu, et placé dans une cage
de gonlage, et gonlé selon les instructions du fabricant.
Réinstaller le corps de valve après que les talons soient calés, et gonler le pneu à la
pression recommandée par le fabricant du véhicule.
Activer le gonlage par jet que pour caler le talon. Ne pas diriger les jets d'air vers une
personne.
Purger l'air du système avant de débrancher le tuyau d'air ou des autres composantes
pneumatiques. L'air est stocké dans un réservoir pour le gonlage par jets.
Activer les jets de gonlage seulement si le dispositif de ixation de la jante est en
place et que le pneu est correctement agrippé.
DANGER D'EXPLOSION. Ne jamais monter un pneu sur une jante qui n'est pas du
même diamètre (par exemple, pneu de 16,5 po monté sur une jante de 16 po).
Si le pneu est surgonlé, le pneu peut être dégonlé en appuyant sur le bouton de
relâche d'air manuel en laiton situé en dessous du manomètre.
Déconnecter le tuyau de gonlage du corps de valve.
A9222 HP TI - A9222 TI - A9824 HP LL - A9824 HP Manuel d'utilisation
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