Publicité
Moteur Diesel DV6TED4
Dépollution
E
EGR (1297)
LECTROVANNE
Le dispositif de recirculation des gaz d'échappement (EGR) permet de diminuer
la quantité d'oxyde d'azote (NOx) rejetée par l'échappement. L'électrovanne est
placée derrière le bloc moteur.
IMPLANTATION DE L'ÉLECTROVANNE EGR
RÉSISTANCES
Résistances du potentiomètre de l'électrovanne EGR entre les voies :
- D3(+) et D4 du connecteur 32 voies gris : 4,85 kΩ
- D3 et D4(+) du connecteur 32 voies gris : 5,87kΩ
- D3(+) du connecteur 32 voies gris et A4 du connecteur 48 voies marron : 4,78 kΩ
- D3 du connecteur 32 voies gris et A4(+) du connecteur 48 voies marron : 5,79 kΩ
- D4(+) du connecteur 32 voies gris et A4 du connecteur 48 voies marron : 173 Ω
- D4 du connecteur 32 voies gris et A4(+) du connecteur 48 voies marron : 178 Ω.
Résistance du moteur de l'électrovanne EGR entre les voies D2 et C2 du connecteur
48 voies marron : 4,3 Ω.
C
APTEUR DE PRESSION DIFFÉRENTIELLE DU FILTRE À
(1341)
PARTICULES
Le capteur de pression différentielle du filtre à particules est implanté sur la
façade avant, du côté droit. Le capteur est composé d'électronique pour
l'amplification du signal et d'une membrane étanche.
IMPLANTATION DU CAPTEUR DE PRESSION DIFFÉRENTIELLE
DU FILTRE À PARTICULES
page 16
Sommaire
Tension fournie pour une pression différentielle de 0 bar : 0,5 volt (moteur
arrêté). Tension fournie pour une pression différentielle de 0,9 bar : 4,1 volts (fil-
tre à particules colmaté).
RÉSISTANCES
Résistances du capteur de pression différentielle de filtre à particules entre les
voies du connecteur :
- K1 du connecteur 48 voies marron et F3 du connecteur 32 voies gris : 995 Ω
- K1 et G4 du connecteur 48 voies marron : 7,73 kΩ
- F3 du connecteur 32 voies gris et G4 du connecteur 48 voies marron : 6,73 kΩ.
S
ONDE DE TEMPÉRATURE DU FILTRE À PARTICULES
(1343)
Le capteur de température informe le calculateur d'injection de la température
des gaz d'échappement en aval du catalyseur et en amont du filtre à particules.
La sonde est constituée d'une résistance à Coefficient de Température Négatif
(CTN).
La régénération entraîne une température des gaz d'échappement
très élevée (450 °C en sortie de canule d'échappement).
IMPLANTATION DE LA SONDE DE TEMPÉRATURE
DU FILTRE À PARTICULES
RÉSISTANCES
Résistances de la sonde de température du filtre à particules entre les voies H3
du connecteur 48 voies marron et C2 du connecteur 32 voies gris :
- à 20 °C : environ 1,4 MΩ
- à 100 °C : 96 000 Ω
- à 150 °C : 32 000 Ω
- à 200 °C : 13 500 Ω
- à 250 °C : 6 300 Ω
- à 350 °C : 1 850 Ω
- à 450 °C : 755 Ω
- à 600 °C : 268 Ω.
P
'
'E
OMPE D
ADDITIF D
OLYS
La pompe d'additif d'Eolys est immergée dans le réservoir d'additif. Elle est
commandée par le calculateur de gestion moteur avec un signal de type RCO.
Elle est indissociable du réservoir d'additif.
AFFECTATION DES VOIES
Connecteur 6 voies noir :
- Borne 3 : alimentation de la pompe
- Borne 4 : Commande du calculateur
C
ONTACTEUR DE BOUCHON DE RÉSERVOIR
Le contacteur est implanté au niveau du bouchon de réservoir pour permettre
d'informer le calculateur d'une possibilité d'ajout de carburant.
AFFECTATION DES VOIES
Connecteur 2 voies :
- Borne 1 : Alimentation 12 volts
- Borne 2 : Masse contacteur
RÉSISTANCES
Présence de l'aimant en face du contact : Résistance = 150 KΩ.
Absence de l'aimant en face du contact : Résistance = 15 Ω.
Publicité
