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Moteur Diesel DV6TED4
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Sommaire
• Respecter les couples de serrage prescrits.
• Effectuer le remplissage et la purge du circuit de
refroidissement (voir opération concernée).
• Effectuer la purge en air du circuit de carburant
(voir opération concernée).
• Effectuer le remplissage et la mise à niveau en
huile du moteur.
• Pour la suite de la repose procéder dans l'ordre
inverse aux opérations de dépose.
R
EMISE EN ÉTAT DE LA CULASSE
POINTS PARTICULIERS POUR LE DÉMONTAGE
- Au cours du démontage, prendre soin de repérer
Fig. 76
l'ensemble des pièces et leur appariement éventuel
en vue du remontage.
- Réaliser le démontage de chaque soupape à l'aide
d'un lève-soupape approprié, en prenant soin de
placer l'outil dans l'axe de la soupape pour compri-
mer le ressort avec précaution. Déposer les clavet-
tes, la coupelle supérieure et le ressort.
- Nettoyer la culasse ainsi que toutes les pièces qui
y seront montées.
- Nettoyer et dégraisser les plans de joint de la
culasse ainsi que les surfaces d'appui des cha-
peaux de palier. Utiliser pour cela un produit chi-
mique de décapage pour dissoudre les traces de
l'ancien joint et proscrire l'utilisation d'outil tran-
chant qui pourrait endommager les plans de joint.
- Contrôler le bon coulissement des butées hydrau-
liques dans la culasse et du bon positionnement
des linguets. Sinon prévoir le remplacement des
poussoirs ou de la culasse.
CULASSE
1.
Bouchon de remplissage
2.
Couvre-culasse
3.
Joint d'étanchéité
4.
Carter supérieur de paliers d'arbres à cames
5.
Culasse
6.
Vis de culasse :
- 1
- 2
- 3
7.
Pastille de dessablage
8.
Douille de centrage
9.
Joint de culasse
10.
Vis du carter de paliers d'arbre à cames :
- 1
- 2
11.
Vis du couvre culasse : 1,3 daN.m.
Cette opération s'effectue culasse déposée.
re
passe : 2 daN.m
e
passe : 4 daN.m
e
passe : 260°
re
passe : 0,5 daN.m
e
passe : 1 daN.m
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