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Moteur Diesel DV6TED4
• Déposer le tuyau haute pression reliant la rampe
à la pompe.
• Déconnecter les tuyaux d'alimentation et de
retour (7) et (8) (Fig.35).
• Déposer :
- les vis (9),
- le support (10).
Fig. 35
• Mettre en place les outils [1] et [2] sur la poulie
(11) (Fig.36).
• Déposer :
- l'écrou (12),
- la poulie (11),
- les outils [1] et [2],
Fig. 36
- les 3 vis (13) (Fig.37),
- la pompe haute pression carburant.
Fig. 37
REPOSE
Respecter les points suivants :
- Remplacer les canalisations haute pression dépo-
sées.
- Graisser avec de la vaseline le joint torique du
conduit de recirculation.
- Ne serrer les canalisations haute pression au cou-
ple que lorsque l'ensemble est en place.
- Serrer aux couples de serrage prescrits.
- Vérifier l'absence de fuite de combustible.
- Procéder à la purge en air du circuit de carburant.
D
-
ÉPOSE
REPOSE DE LA RAMPE
COMMUNE HAUTE PRESSION
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1a] et [1b]. Cales de positionnement canalisation
haute pression d'injecteur (réf : 0194-V1 et 0194-V2)
(Fig.38).
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Sommaire
DÉPOSE
• Débrancher la batterie.
• Vidanger le circuit de refroidissement (voir opéra-
tion concernée).
• Déposer le boîtier d'air.
• Débrancher les connecteurs (1) des injecteurs
(Fig.39).
• Écarter le faisceau (2).
• Déposer :
- l'atténuateur (3),
- le déshuileur (4),
- le tube de recyclage des gaz d'échappement (5),
- le faisceau de retour carburant des injecteurs.
Obturer les orifices laissés à l'air libre.
• Désaccoupler les canalisations haute pression des
injecteurs.
Appliquer un contre-couple sur les rac-
cords des injecteurs afin d'éviter qu'ils
ne se desserrent.
• Déconnecter le connecteur de la sonde de tempé-
rature (6) (Fig.40).
• Déposer les vis (7) et (8).
• Désaccoupler le tuyau (9).
Fig. 40
• Déposer les 2 colliers (1) de l'échangeur thermique de
recyclage des gaz d'échappement (Fig.34).
• Écarter l'échangeur thermique.
• Déposer :
- la vis (10) (Fig.41),
Fig. 41
Fig. 38
Fig. 39
- la vis (11),
- la vis (12).
• Ecarter avec précaution le collecteur d'eau (13).
• Déposer :
- la patte de maintien (14) (Fig.42),
- le support de la boîte à air (15).
• Écarter le faisceau d'alimentation des bougies de
préchauffage (16).
Fig. 42
• Desserrer les raccords (17) et (18) (Fig.43).
Appliquer un contre-couple sur les rac-
cords afin d'éviter qu'ils ne se desserrent.
• Déposer les canalisations haute pression (19) et (20).
Obturer les orifices laissés à l'air libre.
• Déconnecter le capteur haute pression carburant (21).
• Déposer :
- les vis de fixation (22),
- la rampe commune haute pression (23).
REPOSE
Respecter les points suivants :
- Remplacer toutes les canalisations haute pression.
- Ne serrer les canalisations haute pression au cou-
ple lorsque l'ensemble est en place, utiliser les
outils [1a] et [1b] (Fig.44).
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