RIDONDANTE+X significa che il sistema è ridondante e l'indice di ridondanza è
indicato dal numero "X". Per esempio, in un sistema composto da 3 Power Unit,
"RIDONDANTE+2" significa che una sola delle Power Unit è sufficiente per
alimentare il carico.
AUTO significa che la ridondanza è calcolata automaticamente dal sistema in
funzione del carico presente in uscita.
• Numero di Power Unit
Il numero rappresenta il numero delle Power Unit presenti nel sistema
• Stato sistema inv (controllo bus di comunicazione)
Questo campo dà un'indicazione di massima della comunicazione fra le Power Unit e
l'IOBM del sistema.
I numeri indicano gli slot di comunicazione disponibili del sistema.
Le lettere M e S stanno rispettivamente per MASTER e SLAVE.
Le parentesi [ ] indicano la posizione dell'IOBM nel sistema.
Un eventuale punto interrogativo accanto ad un numero indica che quella Power
Unit non sta comunicando sul bus dati.
Supponiamo di avere la seguente situazione:
il sistema composto da 4 Power Unit ed un IOBM, gli slot 6, 7, 8 sono liberi;
il MASTER è l'IOBM;
l'IOBM ha indice 5;
L'immagine si presenterà come mostrato di seguito.
Figura 41 – Sezione INFO – PARALLELO - stato di comunicazione bus di parallelo inv (Sistema)
• Stato sistema rad (controllo bus di comunicazione)
Questo campo dà un'indicazione di massima della comunicazione fra le Power Unit e
l'IOBM del sistema.
I numeri indicano gli slot di comunicazione disponibili del sistema.
Le lettere M e S stanno rispettivamente per MASTER e SLAVE.
Le parentesi [ ] indicano la posizione dell'IOBM nel sistema.
Un eventuale punto interrogativo accanto ad un numero indica che quella Power
Unit non sta comunicando sul bus dati.
Supponiamo di avere la seguente situazione:
il sistema composto da 4 Power Unit ed un IOBM, gli slot 6, 7, 8 sono liberi;
al momento la Power Unit MASTER è la Power Unit 1;
l'IOBM ha indice 5;
L'immagine si presenterà come mostrato di seguito.
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OMAF9213 REV. C
KEOR XPE UPS user manual
Manuel de l'utilisateur de l'ASI KEOR XPE
Utilizzo dell'UPS KEOR XPE