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3.2.3 Batterie et charge batterie
La batterie est installée à l'extérieur et est située normalement à l'intérieur d'une armoire.
La logique du chargeur de batterie est intégrée dans l'électronique de commande du
redresseur.
La batterie est soumise à un cycle de charge, conforme à la norme DIN41773, chaque fois
qu'une décharge partielle ou totale se produit. Lorsque la pleine capacité est rétablie, elle est
déconnectée du bus CC au moyen d'un commutateur SCR statique pour économiser de
l'énergie et réduire le stress dû à l'ondulation AC, le tout afin d'augmenter la durée de vie
prévue.Ce mode de fonctionnement est appelé Green Conversion.
Il est chargé périodiquement, mais l'état qui prévaut est celui du repos complet.
3.3
DESCRIPTION DU MODULE IOBM
Le module IOBM se compose du statique d'urgence (Bypass), des sectionneurs pour gérer
l'ensemble du système et d'interfaçage externe au système :
SBCBS
OSBCBS si présent
OCBS
MBCBS
3.3.1 Bypass statique
Le Bypass statique permet de commuter la charge entre les onduleurs des modules PU et le
réseau d'urgence, et vice versa, en très peu de temps, et utilise des SCR comme éléments de
commutation de puissance.
3.3.2 Bypass manuale
Le bypass manuel MBCBS permet de déconnecter complètement l'onduleur en cas de
maintenance ou de panne, tout en permettant à la charge d'être alimentée directement à partir
du réseau d'entrée.
Suivez les instructions données dans le manuel.
La manoeuvre manuelle de bypass manuel et de retour doit être effectuée en suivant
la procédure décrite dans la section installation et mise en service. Nous déclinons
toute responsabilité pour les dommages résultant de manoeuvres incorrectes
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OMAF9213 REV. C
KEOR XPE UPS user manual
Manuel de l'utilisateur de l'ASI KEOR XPE
Utilizzo dell'UPS KEOR XPE
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