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5.3.1.2 Utilisation et calibrage de l'affichage de l'état de charge de la batterie
Grâce à l'entrée des données batterie au menu de paramétrage, l'ordinateur de bord
est alors au courant de la capacité du banc de batteries disponible. Pendant que vous
naviguez, l'ordinateur de bord détermine la consommation d'énergie et ainsi la charge
résiduelle de la batterie en pour cent et l'autonomie restante sur la base de la vitesse
actuelle.
La charge résiduelle est entièrement déterminée par l'énergie ayant été prélevée sur la
batterie chargée à 100 %.
Le calcul de l'autonomie restante tient compte du fait qu'en présence de courants de
forte intensité, les batteries à base de plomb n'arrivent à fournir seulement une partie de
leur capacité. En fonction des batteries utilisées, il se peut que l'affichage indique un état
de charge de la batterie relativement élevé alors que son autonomie restante à pleine
charge est déjà minime. En réduisant la vitesse, vous pouvez alors exploiter la charge
restante de la batterie.
L'affichage de l'état de charge de la batterie et de l'autonomie restante de votre Cruise
demande votre coopération en deux points:
1. Lorsque les batteries sont chargées à fond quand vous démarrez, tapez cette infor-
mation dans votre ordinateur de bord. Pour cela, avant le départ, vous appuyez sur la
touche „cal". L'écran indique l'état de charge de 100 %. La validation de cette valeur
par appui sur la touche „cal" vous fait sortir du menu de calibrage. Comme la déchar-
ge profonde de batteries à base de plomb nuit à leur longévité, nous vous recomman-
dons de veiller par principe à ce que les batteries soient chargées à fond avant tout
démarrage, dans la mesure du possible. Lorsque vous mettez le moteur en marche
sans avoir rechargé les batteries depuis la dernière utilisation (par ex. lors d'un arrêt
ou après un trajet court), l'ordinateur de bord retient le dernier état de charge stocké et
calcule les états de charge et autonomies sur la base de ces valeurs. Si vous avez par-
tiellement chargé la batterie, l'ordinateur de bord part à tort du dernier état de charge
stocké, sous-estimant ainsi votre charge et l'autonomie restante.
2. Au début de chaque saison, procédez à une course de calibrage pour permettre à
l'ordinateur de bord d'analyser et prendre en compte le vieillissement de votre banc
de batteries. Pour ce faire, procédez une fois par saison à un parcours de vidange pour
vider le banc de batteries chargé à fond jusqu'à ce que l'autonomie restante affichée
sur l'écran soit inférieure à 5 kms. Ce faisant, il faut naviguer, au moins pendant la
dernière heure, à une puissance de 400 watts ou moins. Lorsque vous avez fait de la
sorte (1 heure de fonctionnement à 400 watts ou moins et autonomie restante inférieu-
re à 5 kms), le moteur s'arrête automatiquement. Vous pouvez donc effectuer ce par-
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