Table des Matières
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Le kit de câblage est pourvu d'un fusible 125 A. En cas de court-circuit, celui-ci coupe le
circuit, prévenant ainsi des dommages éventuels supplémentaires.
Suite au montage des batteries, procédez à la transmission, à l'aide de la manette de
commande à distance / la barre franche, des données concernant le banc de batteries à
l'ordinateur de bord du moteur (chapitre 5.3, Mode „Setup"). C'est ainsi seulement que
l'ordinateur de bord peut calculer l'état de charge et l'autonomie.
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• Il est impératif que les batteries reliées en série et en parallèle aient le
même état de charge. N'utilisez donc pour le couplage que des batte-
ries de même type (capacité, âge, état de charge et fabrication identi-
ques) et chargez chacune des batteries séparément sur votre chargeur
jusqu'à atteindre la pleine charge, préalablement au couplage. Des
différences de charge peuvent mener à des courants compensateurs
extrêmement élevés ou à des surcharges pour les câbles, connecteurs
ou la batterie elle-même. Dans des cas extrêmes, ceux-ci peuvent
induire des risques d'incendie et de blessure corporelle.
• La section des câbles interconnectant les batteries doit être de 25
mm2 au minimum. • Veillez à ce que les pôles des batteries soient
propres et non pas corrodés.
• Serrez bien les vis des bornes pour assurer une bonne fixation aux
pôles.
• Lorsque vous quittez le bateau pour une période prolongée, débran-
chez la batterie.
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