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Pour vérifier la bougie
(1) Vérifiez l'état de la bougie. Lorsque
l'érosion d'une électrode devient exces-
sive ou que les dépôts de carbone et
autres sont excessifs, remplacez la bou-
gie par une bougie du type spécifié.
Bougie standard:
LFR6A-11
(2) Mesurez l'écartement des bougies à
l'aide d'une jauge d'épaisseur. Si l'écar-
tement des bougies est hors spécifica-
tions, remplacez la bougie par une
bougie du type spécifié.
3
3
2
2
1. Ecartement des électrodes
2. Numéro de référence de bougie
3. Marque de bougie (NGK)
Écartement des bougies:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
Pour installer la bougie
(1) Essuyez les saletés des filetages, de
l'isolateur et de la surface du joint de la
bougie.
(2) Installez la bougie et serrez-la au couple
spécifié.
Couple de serrage de la bougie:
28 N·m (2.8 kgf·m, 21 lb·ft)
ZMU06948
REMARQUE:
Si vous ne disposez pas d'une clé dynamo-
métrique au moment où vous réinstallez une
bougie, une bonne estimation du couple cor-
rect consiste à serrer la bougie de 1/12 tour
après l'avoir vissée à la main. Lorsque vous
vous installez une nouvelle bougie, une
bonne estimation du couple correct consiste
à serrer la bougie de 1/2 à 2/3 tour après
l'avoir vissée à la main.
(3) Installez la bobine d'allumage, et serrez
ensuite le boulon au couple spécifié.
Couple de serrage du boulon:
8 N·m (0.8 kgf·m, 5.9 lb·ft)
(4) Installez le couvercle de l'ECM (module
de commande électronique).
(5) Installez le couvercle du volant magné-
tique, et serrez ensuite le boulon au
couple spécifié.
Couple de serrage du boulon:
8 N·m (0.8 kgf·m, 5.9 lb·ft)
1
1
FMU41872
Contrôle du régime de ralenti du
moteur
FCM01691
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau.
Entretien
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