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Dépannage
teur hors-bord.
Si le moteur hors-bord ne peut être relevé ou
abaissé à l'aide du système de trim parce
que la batterie est déchargée ou en raison
d'une défaillance du système de trim, le mo-
teur hors-bord peut être relevé ou abaissé
manuellement.
(1) Arrêtez le moteur.
(2) Desserrez la vis de vanne manuelle en
la tournant dans le sens antihoraire jus-
qu'à ce qu'elle s'arrête.
1. Vis de valve manuelle
(3) Relevez le moteur manuellement à la
position voulue, puis serrez la vis de
vanne manuelle en la tournant dans le
sens horaire.
FMU41891
L'indicateur d'alerte du séparateur
d'eau clignote en cours de navigation
FWM02543
L'essence est hautement inflammable et
ses vapeurs sont inflammables et explo-
sives.
N'exécutez pas cette procédure sur un
moteur chaud ou en train de tourner.
Laissez le moteur refroidir.
Il reste du carburant dans le filtre à car-
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burant. Eloignez les étincelles, les ciga-
rettes, les flammes et toutes les
sources d'allumage.
Du carburant s'écoulera durant cette
procédure. Recueillez le carburant
dans un chiffon. Essuyez immédiate-
ment les éventuelles coulures de car-
burant.
Le filtre à carburant doit être remonté
soigneusement avec le joint torique et
le bol du filtre en place. Un remontage
ou un remplacement mal exécuté peut
entraîner une fuite de carburant, ce qui
risque de provoquer un incendie ou
une explosion.
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Si l'indicateur d'alerte du séparateur d'eau
se met à clignoter, appliquez la procédure
suivante.
(1) Arrêtez le moteur.
(2) Déposez le capot supérieur.
(3) Déposez les boulons, et retirez ensuite
ZMU07196
le couvercle du filtre à carburant.
1. Boulon
2. Couvercle du filtre à carburant
(4) Déconnectez le coupleur du capteur de
présence d'eau. ATTENTION: Veillez à
ce que de l'eau n'entre pas en contact
avec le coupleur du contacteur de
présence d'eau, faute de quoi un dys-
fonctionnement risque de se pro-
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