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Opération
F
(2) Lorsque le moteur tourne au ralenti en
prise, amenez le levier de commande au
point mort d'un geste ferme et vif.
FMU31743
Arrêt du bateau
FWM01511
N'utilisez pas la fonction de marche ar-
rière pour ralentir ou arrêter le bateau,
car vous risqueriez de perdre le
contrôle du bateau, d'être éjecté, ou en-
core de causer un impact dans le volant
ou d'autres parties du bateau. Cela
pourrait accroître le risque de bles-
sures graves. Cela risquerait égale-
ment d'endommager le mécanisme
d'inverseur.
Ne passez pas en marche arrière
lorsque vous naviguez à une vitesse de
planage. Une perte de contrôle, la sub-
mersion du bateau ou des dommages
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R
ZMU05832
N
ZMU05829
pourraient en résulter.
Le bateau n'est pas équipé d'un système de
freinage séparé. C'est la résistance de l'eau
qui arrête le moteur après que le levier d'ac-
célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d'arrêt varie suivant la
masse brute, l'état de la surface de l'eau et
le direction du vent.
FMU30881
Régime embrayé
FMU41832
Réglage du régime embrayé
Lorsque le levier de commande se trouve en
position de marche avant ou en position de
marche arrière et que l'accélérateur est en
position complètement fermée, vous pouvez
ajuster le régime embrayé entre 600 tr/min et
1000 tr/min en l'augmentant ou en le dimi-
nuant d'environ 50 tr/min. L'affichage indique
le régime du moteur lorsque le régime du
moteur est augmenté de la position complè-
tement fermée en mode de réglage du ré-
gime embrayé. Lorsque l'accélérateur est
ramené en position complètement fermée,
l'affichage indique de nouveau le régime em-
brayé. Lorsque le moteur est arrêté ou que le
régime du moteur dépasse 3000 tr/min, le
mode de réglage du régime embrayé est dé-
sactivé.
Pour plus de détails, voir le manuel d'utilisa-
tion annexé.
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