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FMU36361
Exigences pour le carburant
FMU40203
Essence
Utilisez une essence de bonne qualité qui
présente l'indice d'octane minimum. Si des
cognements ou des cliquetis se produisent,
utilisez de l'essence d'une autre marque ou
du carburant sans plomb de qualité supé-
rieure.
Carburant recommandé:
Essence normale sans plomb
Indice d'octane recherche min. (RON):
90
FCM01982
N'utilisez pas d'essence plombée. L'es-
sence plombée peut endommager gra-
vement le moteur.
Veillez à ce que de l'eau ni des contami-
nants ne pénètrent dans le réservoir de
carburant. Du carburant contaminé
peut provoquer une altération des per-
formances et des dommages au mo-
teur. Utilisez uniquement de l'essence
fraîche qui a été stockée dans des
conteneurs propres.
E5
REMARQUE:
Cette marque identifie le carburant recom-
Spécifications et exigences
E10
mandé pour ce moteur hors-bord comme
spécifié par le Règlement européen
(EN228).
Vérifiez que la buse d'essence a le même
identifiant lorsque vous faites le plein.
Essence-alcool
Il existe deux types d'essence-alcool : l'es-
sence-alcool contenant de l'éthanol (E5 et
E10) et celle contenant du méthanol. De
l'éthanol peut être employé si la teneur en
éthanol ne dépasse pas 10% et si le carbu-
rant satisfait aux conditions d'indice d'octane
minimum. E85 est un mélange de carburant
contenant 85% d'éthanol et ne peut pas être
utilisé dans votre moteur hors-bord. Tous les
mélanges à l'éthanol contenant plus de 10%
d'éthanol risquent d'endommager le sys-
tème d'alimentation ou de causer des pro-
blèmes de démarrage et de fonctionnement
du moteur. Yamaha déconseille l'usage
d'essence-alcool contenant du méthanol
parce qu'elle risque d'endommager le sys-
tème d'alimentation ou de réduire les perfor-
mances du moteur.
Il est recommandé d'installer un ensemble
de filtre à carburant marin à séparateur d'eau
(10 microns minimum) entre le réservoir de
carburant de votre bateau et le moteur hors-
bord lorsque vous employez de l'éthanol.
L'éthanol est réputé pour permettre l'absorp-
tion de l'humidité dans le réservoir de carbu-
rant et les systèmes du bateau. L'humidité
dans le carburant peut provoquer la corro-
sion des composants métalliques du sys-
tème d'alimentation, des problèmes de
démarrage et de fonctionnement, ce qui né-
cessite une maintenance additionnelle du
système d'alimentation.
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