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Mécanisme d'entraînement et système de transmission
– Dévisser le bouchon de l'orifice de remplis-
sage d'huile (1) pour faciliter la vidange de
l'huile de boîte.
– Placer un récipient sous l'engrenage de
l'essieu moteur pour recueillir l'huile de
transmission usagée.
– Enlever le bouchon de vidange d'huile (3)
pour laisser l'huile d'engrenage s'écouler.
Une fois toute l'huile d'engrenage vidangée,
revisser le bouchon de vidange d'huile.
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Mettre au rebut l'huile de boîte usagée de ma-
nière appropriée.
Remplissage de l'huile de boîte
– Dévisser les bouchons de l'orifice de rem-
plissage d'huile (1) et de l'orifice de niveau
d'huile (2).
– Remplir l'engrenage d'huile de boîte neuve,
en ajoutant environ 6 l, jusqu'à ce que de
l'huile s'écoule de l'orifice de niveau d'huile
(2).
REMARQUE
En raison de la viscosité élevée de l'huile
de boîte, l'huile neuve met un certain temps
à remplir les interstices de la denture. Il est
donc préférable d'utiliser un outil de remplis-
sage sous pression. Sinon, le processus de
remplissage est plus long. Si de l'huile s'écou-
le par l'orifice de remplissage d'huile, cela ne
signifie pas que l'appoint d'huile a été effectué
complètement. Attendre 5-8 minutes que l'hui-
le de boîte remplisse les interstices entre les
roues dentées.
– Remettre les bouchons de l'orifice de rem-
plissage et de l'orifice de niveau d'huile.
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1289 801 1582 FR - 09/2023 - 02
Entretien
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