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Mécanisme d'entraînement et système de transmission
– Dévisser le bouchon de vidange d'huile (1).
– Vidanger complètement l'huile de l'engrena-
ge de réduction.
– Nettoyer la zone autour du bouchon de vi-
dange d'huile.
– Remettre le bouchon de vidange de l'huile
et la rondelle.
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Mettre l'huile hydraulique usagée au rebut de
manière appropriée.
– Dévisser le couvercle de fermeture (2).
– Ajouter de l'huile de transmission par un
tube de remplissage.
Capacité de remplissage : environ 9 l
– Utiliser la jauge d'huile pour vérifier le ni-
veau d'huile de transmission, qui doit attein-
dre le repère supérieur de la jauge d'huile.
– Remettre la plaque de plancher.
– Démarrer le moteur et le laisser tourner au
point mort pendant un certain temps. Une
fois le moteur arrêté, vérifier à nouveau le
niveau d'huile, qui doit se trouver entre les
repères supérieur et inférieur de la jauge
d'huile. Vérifier également la résistance de
fuite du réservoir d'huile.
REMARQUE
Le couvercle de fermeture sert également de
capuchon d'évent.
Contrôle de l'étanchéité du ré-
ducteur et de l'essieu moteur
– Retirer le tapis caoutchouc de la plaque de
plancher.
– Enlever la plaque de plancher.
– Vérifier l'aspect du réducteur et de l'essieu
moteur à la recherche de signes de fuite.
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1289 801 1582 FR - 09/2023 - 02
Entretien
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