Sew Eurodrive DR Serie Notice D'exploitation page 71

2. Démonter :
3. Retirer les colliers et déplacer la bande d'étanchéité [5]. Enlever les dépôts de
4. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [7, 7b] :
Type moteur
D(F)T71. – D(F)V100.
D(F)T112M – D(F)V132S
D(F)T132M – D(F)V225M
5. Sur BM30-62 : débloquer la douille de réglage [10d] en la tournant vers le flasque-bride.
6. Mesurer l'entrefer A (→ illustration ci-dessous)
7. Serrer les écrous H [10e]
8. Sur BM30-62 : bloquer les douilles de réglage
9. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement
Notice d'exploitation Moteurs triphasés / Servomoteurs asynchrones pour atmosphères explosibles
Travaux de contrôle et d'entretien sur le frein BC
– le cas échéant, la génératrice/le codeur (→ chap. "Travaux préliminaires pour
l'entretien du moteur et du frein")
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [21].
poussière.
le porte-garnitures est sujet à l'usure. Son épaisseur ne doit en aucun cas être infé-
rieure à une valeur minimale. Afin de permettre une estimation de l'usure depuis le
dernier entretien, l'épaisseur des porte-garnitures neufs est également indiquée.
Remplacer le porte-garnitures.
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°)
– dans le cas d'un frein BM, entre le disque de freinage [8] et le corps de bobine [12]
– dans le cas d'un frein BMG, entre le disque de freinage [8] et le disque
amortisseur [9].
– jusqu'à obtenir l'entrefer correct (→ chap. "Caractéristiques techniques")
– dans le cas d'un frein BM30-62, serrer jusqu'à obtenir un entrefer de 0,25 mm.
– contre le corps de bobine
– jusqu'à obtenir l'entrefer correct (→ chap. "Caractéristiques techniques").
démontées.
Contrôle et entretien
Epaisseur
Type de frein minimale du
porte-garnitures
[mm]
BMG05 – BMG4
BMG8 10
BM15 – BM62 10
Etat neuf
[mm]
9 12.3
13.5
14.2
A
01957AXX
9
.
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