I
Mise en service
7
Conditions préalables pour la mise en service
0 0
7
Mise en service
7.1
Conditions préalables pour la mise en service
Avant la mise en
service, vérifier
Lors de la mise
en service,
s'assurer
7.2
Réglages obligatoires des paramètres du variateur
Généralités
54
Lors de la mise en service, respecter impérativement les consignes de sécurité
au chapitre 2 !
•
que le moteur n'est pas endommagé ou bloqué
•
si, après un stockage prolongé, les mesures du chapitre "Travaux préliminaires" ont
été réalisées
•
si tous les raccordements ont été faits correctement
•
si le sens de rotation du moteur/motoréducteur est correct
– (rotation à droite du moteur : U, V, W selon L1, L2, L3)
•
que tous les capots de protection sont montés
•
que tous les dispositifs de protection du moteur sont activés et réglés en fonction du
courant nominal du moteur
•
la présence d'un déblocage manuel à retour automatique dans le cas d'un dispositif
de levage
•
l'absence de toute source de danger
•
que le moteur tourne régulièrement (pas de surcharge, pas de variation de vitesse,
pas de bruits de fonctionnement, etc.)
•
que le couple de freinage est adapté à l'application en question (→ chap. "Caracté-
ristiques techniques")
•
En cas de problèmes (→ chap. "Défauts de fonctionnement")
Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la
tige amovible doit être retirée après la mise en service. La conserver dans le sup-
port prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
Utiliser la notice d'exploitation adéquate pour la mise en service du variateur.
Suivre les instructions de la mise en service assistée du logiciel MOVITOOLS dans sa
version actuelle. Le réglage de la vitesse maximale doit impérativement être répété
après chaque mise en service assistée.
Pour le pilotage des moteurs triphasés DT../DV.. en exécutions II3G, II3D et II3GD, pro-
céder aux réglages obligatoires pour les variateurs suivants :
Notice d'exploitation Moteurs triphasés / Servomoteurs asynchrones pour atmosphères explosibles